ブラックオルタネーター

格安で新品が手に入るように、調整中です。 リビルトや中古に迷う必要がなくなる提案ですが、いくつか乗り越えなくてはならない問題もあります。...

前回、回りが重い。手で回すと明らかに重い 　起動トルクは純正の倍はあるんじゃないかと。 　ベアリングに問題があるのか？という変な気持ちに突き動かされるがまま 　　　ばらしてみた 　　　プーリーをはずすと一気に解決した 　　　１００％ではないが、かなり起動トルクが低減した 　　　　あれ？やっぱイナーシャじゃないよな 　　　　でもかといって、ここにプリロードを掛けるというのも？ 　　　仕方ない。 　　　全、バラしかない。 まず、ベアリング単体でのプリロードを確認した 　純正、プーリー側はベルト加重をうけるので大きなベアリングで対応...

手で回したら、おっきいプーリーにかかわらず 　ブラックオルタネーターが純正より重いのだ 交換したら、フケがよくなったとか 交換したらレスポンスがよくなったとか言われるブラックオルタネーター 　比較すると、手で回しただけで、重い。 　なんでだ？ 　ベアリングが重いのか？ 　中身のコアが重いのか？ 　　それとも、ソレこそ。プーリーがこんなに大きい理由か？ ソースカツ食いながら考えた 　このままでは、みんなのレビューがフラシーボ、（思い込み）になる 　　やることは一つ、確認しよう 考察してゆくと 　　普通に、普通のことが見えてきた...

残念な報告 送ってくる前にあれだけ忠告していたにもかかわらず。 あの、まんま、送ってきた 　　これはすなわち、自信の表れと、解釈した。 　　解釈したんだが、結局、、、想像とおりの結果になった。 　この大きさはだめだ 　 　ブラックダイナモ 　 　整備士３０年のプロが言うんだから、送ってくる前に耳を貸してほしいよなあ、、、 　大きいほうの新型プーリーに対して取り付けは新品ベルトで行った、 　入らない、まず新品ベルトなら入らない　ダイナモのフレームに傷を覚悟でバール登場！ 　　　ベルト張ると、ボルトがはいらねええ。。。 　　　 ・...