ブレーキ

ブレーキマスター交換

ブレーキマスター交換

お世話になります。広島 青FDの@@です。 土曜日は突然のトラブルでご迷惑をお掛けし、大変申し訳ございませんでした。それでも予定通りのメニューを実施していただき、皆様には感謝しかございません。ありがとうございました。 懸念していたブレーキフィーリングですが、むしろ以前よりも改善され、しっかりしたタッチになっています。これまで、マツダディーラーでの車検時には毎回フルード交換しておりましたが、エア抜きが不十分だったのかもしれません。次回はブレーキホース・ローター・パッドを変えて、さらなるフィーリング改善を狙います。...

ブレーキマスターの交換

ブレーキマスターの交換

FD3Sに採用されているアルミ製のブレーキマスターシリンダー。そろそろOHが聞かなくなりつつもある距離になってきた。注射器だからシリンダーの内径が使用距離に応じて大きくなってくると、ピストンやシールを変えても『ふかふか』したかんかくになってしまうんだ。...

幻のブレーキキャリパー

幻のブレーキキャリパー

マツダスピードのキャリパーへ交換しました もはや廃盤になったモデルですぐ手に入る訳ではありませんが、所有欲をくずぐりますね   RX-7の純正キャリパーは大型ですが これを見てしまうと、もはや元には戻れません しかもモノブロックという一体構造を取ったことによって純正より大幅な強度を確保をしつつもはるかに軽いのです 専用パッドもついてきます...

ブレーキマスターの話 2

ブレーキマスターの話 2

前回、ブレーキを踏んだときに古い車両は奥に行き過ぎると書きました ブレーキのストローク量が多い場合、エア抜きを、、、となる場面ですが  サーキットも走っていないのに、僕の7はペダルが深いとか  友達の7のブレーキと比べて、明らかに深いとなると・・・   ブレーキマスターのOH、もしくはアッセンブリ交換となります 図を見れば、一目瞭然。 シリンダーの内部にあるピストンゴムの磨耗と、シリンダー内径が大きくなった もしくは、シリンダー傷が多くなった場合、内部パーツを変えても効果がありません...

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〜FD3S情報〜

止むなく手放されるFD、再掲ですが下記リンクより車両情報ページの店長ブログにいけますー...

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ちょっとバタバタしていたスギちゃんです(笑) 通販にもあるFD用カーボンスカッフプレート...

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ちょっとバタバタしていたスギちゃんです(笑) 通販にもあるFD用カーボンスカッフプレート ポン付けなので純正オプションのアルミスカッフプレート付ならネジの付け替えだけでついちゃいます! クリア塗装済みなので艶々で綺麗なんですー ということじゃなくて本題はこちら↓ 元からクリア有りのカーボンステップですがこのFDのはどことなく青いような?...

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ちょうど、、、壊れたんですよ、これが。。 https://youtu.be/Y954bBubJqQ

公開することの意味は大きい

https://youtu.be/axE6ocxuSQs エンジン組付け、やり方にはいろいろあるだろう。そしてさらに、今度はこういった作業にもユーザー立ち合いを提案してゆくことになる。  もはや、革命だな  もうこうなると、我々整備士にはごまかしなんてできなくなる。 そもそも、ごまかす気などなければ、一緒に楽しむ気でしかないから...

エンジン載せ替え、終了

走行テストも終わり、もう、今日には完成してます。 私たちの大好きなRX-7の為に出来る事を愛情をもって行います。

スカッフプレート

ちょっとバタバタしていたスギちゃんです(笑) 通販にもあるFD用カーボンスカッフプレート...

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