ブレーキ

ブレーキマスター交換

ブレーキマスター交換

お世話になります。広島 青FDの@@です。 土曜日は突然のトラブルでご迷惑をお掛けし、大変申し訳ございませんでした。それでも予定通りのメニューを実施していただき、皆様には感謝しかございません。ありがとうございました。 懸念していたブレーキフィーリングですが、むしろ以前よりも改善され、しっかりしたタッチになっています。これまで、マツダディーラーでの車検時には毎回フルード交換しておりましたが、エア抜きが不十分だったのかもしれません。次回はブレーキホース・ローター・パッドを変えて、さらなるフィーリング改善を狙います。...

ブレーキマスターの交換

ブレーキマスターの交換

FD3Sに採用されているアルミ製のブレーキマスターシリンダー。そろそろOHが聞かなくなりつつもある距離になってきた。注射器だからシリンダーの内径が使用距離に応じて大きくなってくると、ピストンやシールを変えても『ふかふか』したかんかくになってしまうんだ。...

幻のブレーキキャリパー

幻のブレーキキャリパー

マツダスピードのキャリパーへ交換しました もはや廃盤になったモデルですぐ手に入る訳ではありませんが、所有欲をくずぐりますね   RX-7の純正キャリパーは大型ですが これを見てしまうと、もはや元には戻れません しかもモノブロックという一体構造を取ったことによって純正より大幅な強度を確保をしつつもはるかに軽いのです 専用パッドもついてきます...

ブレーキマスターの話 2

ブレーキマスターの話 2

前回、ブレーキを踏んだときに古い車両は奥に行き過ぎると書きました ブレーキのストローク量が多い場合、エア抜きを、、、となる場面ですが  サーキットも走っていないのに、僕の7はペダルが深いとか  友達の7のブレーキと比べて、明らかに深いとなると・・・   ブレーキマスターのOH、もしくはアッセンブリ交換となります 図を見れば、一目瞭然。 シリンダーの内部にあるピストンゴムの磨耗と、シリンダー内径が大きくなった もしくは、シリンダー傷が多くなった場合、内部パーツを変えても効果がありません...

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中々の状態で

スギちゃんですー 久しぶりに出くわしました初見なFDでECOCPU書き換え前の点検での衝撃な状態・・・ オークションで手に入れたECOCPU Vの書き換えでのご来店で 各部点検をしていると・・・ よくあるセットでいつも通りにラジエーターが劣化していたりデフマウントが漏れてるとかリアアームのガタにパイピングの向きがおかしいとか後期FDあるあるなバキュームユニット不良が見受けられ...

サーモパイプ入荷です!

スギちゃんよりお知らせですー しばし売り切れて欠品していたFC用サーモスタットパイプがついに入荷しました! https://shop.legend-car.jp/products/fc3sthermostatpipe#ProductMediaGroup-product-template...

必須だけど、高い!?

スギちゃんです〜 4月 といえば純正部品が値上がりする時期で 今回も7の部品が値上がりがー エンジンの調子を維持するのに必須のメタリングオイルポンプこと通称メタポン 残念ですが今回の値上がりからは逃れられず 約13万とまあ高額部品に 無交換でも後期FDなら時々エラーが出て交換になることもありますが大多数はエラーも出ずにひとまずは動いているかと FCや前期FDだと経年劣化での寿命が・・・...

ARCへのセンサー取付

スギちゃんですー 今回はFD用のARCラジエーターへの車載状態での水温センサーの取付についてを RECHARGE製ARCラジエーターに変えてましたが社外メーターを取付される際にホースアダプターにて水温がとられていたので移設ですー というかこの方法なのでやっぱり漏れてきてる・・・ どうしてもそのうちバンドがくいこむのでしょうがないですが...

触媒入荷!!

スギちゃんですー お待たせしました、遂に再入荷しましたよー FD用のキャタライザー(^^)/ 純正フロントパイプにも合う70Φに 純正よりも!?しっかり静かになる大容量のサイレンサー 勿論軽量化もです(笑) https://shop.legend-car.jp/products/fd3s_catalyzer?variant=39947810734143 売り切れていた後期用も在庫復活です!...

中古車情報

〜FD3S情報〜

止むなく手放されるFD、再掲ですが下記リンクより車両情報ページの店長ブログにいけますー...