たくさんの組み合わせで3年ほどかかりましたが、昨日安定版を装備して現物合わせができました。 フルターンビン、ウェストゲート仕様であっても、EcoCpuでコントロールできるようになりました。(現物合わせは必要です) もちろん、それ用に配管の手配、手順は必要ですが純正制御のようにノックセンサーをもちいた作動で安全にCPUと連携を持ちつつ制御できます。 フルタービン車両のブースト制御を安定して行うためには中村屋、もしくは関東のアイフィーリンにてご相談いただけます。...
たくさんの組み合わせで3年ほどかかりましたが、昨日安定版を装備して現物合わせができました。 フルターンビン、ウェストゲート仕様であっても、EcoCpuでコントロールできるようになりました。(現物合わせは必要です) もちろん、それ用に配管の手配、手順は必要ですが純正制御のようにノックセンサーをもちいた作動で安全にCPUと連携を持ちつつ制御できます。 フルタービン車両のブースト制御を安定して行うためには中村屋、もしくは関東のアイフィーリンにてご相談いただけます。...
工具を使う実技と、書いて覚えて復習する座学がある 三級レベルの資格があれば、このぐらい理解できるはずで、反対にこの制御が解るぐらいなら2級レベルの試験なんて2週間で筆記は通るだろう。 FD3Sのブーストコントロールと、フルタービンのブーストコントロールを組み合わせて純正制御を使ってブーストコントロールをした例の絵日記。 これだけ、書く事が出来るならあとはデーターを教えてやると、整備士レベルでもブースト制御の書き換えが出来るようになる。...
裏話があって、最初の1.05kg、1.0㎏、0.95kgの組み合わせで走ってみました フルタービンの場合そのブーストでは ユーザーが危機を感じてしまう。 それが望みであってはならないのです、 EcoCpu-Vはブーストを上げるのが仕事じゃない、楽しいエンジン特性と安心をバランスさせてエンジンに与える事。...
このエンジンのタービンとの相性、レスポンスの良さが伝わるだろうか? この純正のようなブーストの立ち上がりの良さは、なんと シングルタービンなのだ かといって決して、大パワーを味わうためのシングル化ではない 水冷タービンを使って寿命を最大限に引き出すセッティング 0.7㎏のブーストで280Ps 以上を引き出す味付けのRX-7なのだ もちろんブーストは純正CPUベースのEcoCpu-Vでセットアップされる スパイ映画が好きな人もいるだろう ...
フルタービンの概念を書き換えるでしょう この7はEcoCpu-Vで、ブーストコントロールし、制御の限界を目指しています
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