ダイヤトーンサウンドナビ

ロックフォード DSR1 ネットワーク機能 2

ロックフォード DSR1 ネットワーク機能 2

音の良さはまだ不明、つなぐ箇所が増えれば劣化するのは当たり前だがそれを超える調整能力がある事はこのシートではっきりわかるだろう。  ミッドレンジ、スコーカーのつながりがいいのはどっちだろう? イコライザーを使うと出ていない音を強調したり、出ている音を消す事にもなるから避けたいところだがこの装置の機能によって 1Khz前後から低域にかけてスムーズなつながりをもたらしてくれる  3WAYにするとこの領域がサウンドナビでは調整ができない、かゆいところに手を伸ばしたかった...

ロックフォード DSR1 ネットワーク機能

ロックフォード DSR1 ネットワーク機能

当初 その後3WAYネットワークの微調整 こんな形にもなる 随分、整ってきた  音質が悪いか?と聞かれれば、  少しぬるく?なった? 過激に攻めればイコライザー抜きでこんな風に整える事もできる そして、大事な事は高域を上げても一切、耳が痛くないということ。 我々整備士の老耳にはとてもやさしい。 高域を上げると夜中に耳が痛くなることがあったでもかといってライブやヘッドホンではそういったことがおこらないことから、自然界に存在しない音が反射音やMZ-200...

ロックフォード DSR1は?

ちゃんと機能しています。 MZ200Premiでは分ける事ができない ミッドレンジ(オレンジ)と、スコーカー(黄色)とのクロスオーバーネットワークを担当しています  こうすることによって、低域側はロックフォード  高域側は、MZ200でコントロールできています 2つの問題を一気に解決しました    まず、Premiである以上避けられないブリッジカードを入れる邪魔くささが半分に回数が減りました(持ってる人しかわからない)  どうしても3Wayでやるとなったら、パッシブでは手間がかかりすぎた事の回避 新たな問題。...

DSPで重要な事が、ネットワーク機能だ。アテンザの場合

DSPで重要な事が、ネットワーク機能だ。アテンザの場合

今回のロックフォードのDSP DSR1の導入にあたり、最も問題となってるのが、ダッシュボードの上にあるスコーカー(中域から高域までの橋渡しのスピーカー)でこの位置が、アテンザの場合、  ツイーターと違ってこんなに真横から音を聞く事になる。 見る角度によって、、、 というか、聞く角度が真横なんだよ。 ガラスの反射だ そしてこんな風に音は角度によって減衰する。ということは、ダッシュの上にあるスコーカーは角度の左右されない音域だけを再生すべきなんだよ。  だからより緻密な制御が必要になるわけだ。 と、さらに考察を進めるのだ。...

ロックフォードフォズゲートのDSP『DSR1』

開封の儀式をおえて、の今回のお題は、、、ずばりミッドレンジの2分割化だ。  サウンドナビのPremiには3WAYもーづがあるが仮想的に分割してるだけ。 その中でも、ミッドバスとスコーカーを完全に分離したいときにはもう一つDSPが必要になる。 つまりこの部分を分けるんだ 本当の3Wayにするのは手間がかかるけど、今までのダイヤトーンのネットワークを入れて行う仮想ネットワークでは、出ない音があったのと、仮想化で切っちゃうとどうしても耳が痛いのだ。 DSR1の入力に入れるのはこの部分だけなので、8chのうち4chのみを使う事にする。...

More Post

お知らせで~す!

こんにちは~ ムゥです いつもブログをお閲覧頂き 誠にありがとうございます さて、お知らせなのですが 8月の16日~25日まで 夏季休業します その間は お電話やメールは繋がりません...

お便りインプレ

6/23 YouTube開始まで

日(s)

:

時間(s)

:

分)

:

(S)

カテゴリー(スクロール可)

FD3S FC3S

CX-60 インタークーラーを洗浄しま~す♪

こんにちは~ ムゥです 本日は、CX-60のインタークーラーを洗浄しちゃいま~す♪ さて、どんな感じなのか気になります! では、さっそく外していきましょ~ ジャンジャン外していっきま~す! 煤が確認できる所を覗いてみると~? 結構溜まってました 煤の状態は湿っている感じでした インタークーラーも取れまして 中はどんな感じなのかと言いますと こちらの方は余り汚れは少なかったのですが...

本日は、LEVORGのインタークーラーとエアガイドを取り付けしました~

こんにちは~ ムゥです 本日は、LEVORGのインタークーラーとエアガイドを取り付けちゃいました!! 今回はYouTubeにアップしていますエアガイドを初めての取り付けですので こちらも緊張しますね! 動画はこちら↓ レヴォーグCB18を進化させた【エアガイド制作】 では、張り切ってまいりましょ~ アースの取り付けもございますので 最初は、下からアースを取り付けていきま~す...

レヴォーグ サイクロンアース取り付けしました~♪

こんにちは ムゥです 今日は、レヴォーグ サイクロンアース取り付けにご来店頂きました~ 最初にリフトを上げて下回りからアースをつけていきま~す その後は、インタークーラーを外して アースを取り付けたら施工完了です 取り付けの施工時間は 約1時間ほどで終わります さて、ありがたい事に スバルのアース取り付けのご依頼が増えてきております (ありがとうございます!!!!) LEVORGとS4は...

スバル アウトバックにアースを取り付けました~

こんにちは~ ムゥです スバル アウトバックにアースを取り付けました~ 想像以上に大きくてビックリしました! ↑こちらは純正 1,800㏄ですので、アースを取り付けるタイミングで ARC製のインタークーラーが取り付けできるか実証してみました! 先にアースと取り付けまして いざ! ジャジャ~ン♪ 見事に無事取り付け出来ました!! これでアウトバックにも取り付けできる事がわかりました!...

RX-7 FD エンジン載せ替え(取り付け編)

こんにちは~ ムゥです 前回は、RX-7 FDエンジン載せ替え(降ろし編)を紹介しました 今回は、RX-7 FD エンジン載せ替え(取り付け編)で~す ゴリさんが載せるエンジンに部品を取り付けていきます どんどん取り付けていきますよ~ そして、取り付けに入ります 前回同様にチェーンブロックで吊り上げて~ 取り付けていきます これがまたミッションに中々入らなく合わせるのに時間が掛かりますが...

中古車情報

〜FD3S情報〜

止むなく手放されるFD、再掲ですが下記リンクより車両情報ページの店長ブログにいけますー...