WTAC

気温の高い25度を超える2日目、この日は失敗した。 アップダウンの厳しいサーキットランに合わせてデーターの変更が必要になった。 アップもダウンも、低回転域も高回転域もパーシャルからの踏み返しでトルクを徐々に盛っていけるセッティングが必要なんだ。 ピットインさせて、書き換えを行う。...

相当の人だかりだ。   屋上で待機する人も７６７Ｂ　メインのようだ そして、走り出すのだ。 事故を起こして2年と半年。永い眠りから今、野獣が世界へ解き放たれた  

ホテルで寝たのは結局夜中だった。 飛行機で寝れるわけでもなく、しかしやるべきことがある。 到着後、昨日のデーターを基に更に煮詰めてゆく ここで、驚くことがあった、89年のルマンで７６７Bと共に戦ったマツダスピードのスティーブが遊びに来てくれたんだ。 かれは現在、レース活動を継続していてBMWのリプロを行う生粋の現役サービスマンだ、 モーティーズの竹鼻さん（たけちゃん）は僕達のチームメイトだ お、モーティーズのCEOである丸山さんも、、来たーー(ﾟ∀ﾟ) ワンズの高橋さんもいまや親友だ...

走行後の動画を回収します 今回の車内映像は全てIphone5sで取りましたがすべて良好な手ぶれ補正が効いていましたね。 明日の予選に備えてタイヤを北米マツダから送ってもらったAVONに変えます 本気で踏むにはこのタイヤが絶対に必要でした 仮説ガレージにしまい込み、この時点でまだ3日あるうちの一日目を過ぎただけです ホテルに向かう前に、買い出しです ホテルに着くと意外な人が出迎えてくれました おなじホテルでフロントで言語が通じず、困ってると・・・ 　ハローって・・声がきこえまして・。。 　通訳を買って出てくれました...

そして、ウォームアップが終わった。 木曜到着後、一発目！！ テスト走行だ！！ ようやく迎えた初日！木曜は飛行機から降りたまま、眠ることなくハイテンションで臨みました。   そして、夢を乗せた767Bは走り出すのです。     あんれま、こんな動画が・・ｗ つい、手がすべって、、、   ぜったい見てはいけないのに。。 見たら...