フォンタナのサーキットは広い それは目をみはるばかりだ またスケールの大きさがその気にさせる 珍しいマツダのREも多く集まる そして、来年も彼らはりんくう7DAYに来てくれると言ってくれた もちろん、それは友情の証、親善の証になるはずだ 日本の文化として定着してきつつある7DAYを海外からも注目してもらえるよう各地の7DAYの繁栄と安全、そしてロータリーエンジンの火を消すことなど決してできないのだから。 そして、また僕達もここに来ることを約束した...
フォンタナのサーキットは広い それは目をみはるばかりだ またスケールの大きさがその気にさせる 珍しいマツダのREも多く集まる そして、来年も彼らはりんくう7DAYに来てくれると言ってくれた もちろん、それは友情の証、親善の証になるはずだ 日本の文化として定着してきつつある7DAYを海外からも注目してもらえるよう各地の7DAYの繁栄と安全、そしてロータリーエンジンの火を消すことなど決してできないのだから。 そして、また僕達もここに来ることを約束した...
さあて、元気よくいってみよーNo2!! 走り出す前 さっそうと、朝一本目、走り出しました あれ? 白い787Bが。 かなり遅れて走っています。 ペースが上がらない787Bに、オーバーヒートのトラブルがあったようです。 787Bをピットの戻し、 エア抜きを懸命に行います エンジニアも、まさかの問題に少し戸惑っているので 手慣れた枯れた整備士2人が手を貸します。 エンジン本体に問題がなければよいのですが・・ こういう時に星野さんは冷静です 767より787の方が冷却水通路が長いのでエアを抜くのに手間取ります。...
当日はさむくもなく、温かくとても前日までの曇り空が、嘘のように。 いきなりから、この車! きぶんは、晴れやか サーていくぞォ――といってもついてるw 787BのCPUは日本電装だ 3プラグなのでCDIも3つだ エンジニアのキーマンのトッドさん 日本でも作ってるFD600ps必携アイテム...
ホテルの近くにはSEVENSTOCK20へいくREがぞくぞくと集まってきていました。 宴は、あさまで続いたのです
昨日の記述に食いつきが悪いので、もう少し掘り下げて記述してみようと思う。 イバラさんのところで、セッティングを受けるFCだ。 何がすごいか?って? ガソリンがレギュラーなんだよ。 こっちのガソリンはオクタン価92とうれぎゅらーしは一般的には手に入らない すなわち点火時期をミスる可能性が大きく、およそ日本に比べて10%以上馬力が出ない 一回目の軽く回したシャーシのデーターだ およその、仕様から得られた予想データーで回しただけだ...
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