こんにちは　沖縄からECOCPUを購入した　沖縄市JINproductsです
お返事が遅くなり申し訳ありません
先週　お客様の全ての整備が終わりました、、、
まずはＣＰＵの取り付け後から
取り付け後　ならし運転　学習をすませたのですが
なぜかアイドリング不安定＆少し高い（１０００ｒｐｍ付近）
ＣＰU購入前にご指導頂いた箇所　スロセン　ノックセンサーは交換済み
これはコイルとケーブルもか？
　と　中村屋HPを覗いていると　インフォタッチの記事が、、
　　お客様の車両にもインフォタッチがありました
　　中村屋HPを熟読していませんでした
インフォタッチを取り外し　リセット　
その後はもう　　　　快調です！
　お客様も納得しています
HPの購入者のインプレそのものでした
今回　車検　車庫調取り付け　エアロ修理　などなど
お客様から長くお時間いただきました
先週　納車できたのですが
今日　お客さまから電話が　　　クラッチを滑らした！と
まだまだ終わらないようですが長くRX-7に乗ってもらうため
私もお付き合いしていきます
この度は丁寧な対応を頂きありがとうございました
またRX-7のことで技術相談をお願いするかもしれません
その時は宜しくお願いします
　　　　　沖縄市　JINproducts　＠＠
＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠
　はい、残念ながら・・・インテリジェント インフォメーター タッチについては
　通信中はCPUの余裕が無く、エンジンが不安定になります
　これは、
　　現在の車にはダイアグ使用しながらの
　　　車両運行を継続することが前提で作られた規格OBD2等、とは違い
　　　FD3S時代のコネクターは停止条件で使うことが前提で
　　　作られてることが要因です
　　これからも、、遠く沖縄で多くの７を救ってあげてください。
　　FD3Sのクラッチは是非、純正を・。・・・
　　6型でとれば少なくとも３５０PSぐらいの通勤しようには十分耐えます
　　　

関連記事:

正直言いますと、これ程の変化は無いと思っていました お届けモノ AT用の設定について　FD3S　FC3S　トルクとは？ 燃料MAPとよばれるやつ