通勤快速は時代に見合った、個性だ　

執筆者店主 | 7月 19, 2011 | お便りインプレ | コメント0件

RX-8のEcoCpuは、前期にのみ対応の件

諸般のｵﾄﾅ事情により公示しませんが

「　中村の力不足　」

。。。。で前期のみ対応です
またRX-７では一般的に行われてる現物あわせ、
RX-8の場合、対応しておりません
つまり、通販のみでの対応とさせて頂いてます（理由も割愛）

前期８を盆栽のように長くノンOHで大事に走りたい人向け

……..

中村さん

ご報告遅くなりすみません。無事に土曜の昼頃到着です！
あまりに気持ちよく乗れるようになったので、連休中走り回ってました（笑）

RX-8の後期に対応していないのはそのような理由が…。。
（確かオイルの噴射方式も変更されてるんでしたっけ？）
過走行車のサンプルが少ない事と寿命を考えると、
あくぁｗせｄｇふじこ＠のECU書き換えは不安が残りますね・・。

到着後、早速走行してみたのですが驚きました。
ロータリーってほんとは低回転（2000rpm以下）であんなに力強く走れるんですね。

みなさんのEcoCPUインプレで
「普段より一つ上のギアでぐいぐい進む」とあったのですが、
自分も実感できました。一般道であんなに長い時間6速使ったのは初めてですw

マフラー交換後はスカスカで発進に気を使っていたのですが、これもかなり改善。
どういう作用なのかは良くわかりませんが、シフトダウン時の回転も合いやすい気がします。
正確には計測していないのですが、燃費も1～1.5km/lほど改善されているようです。
EcoCPUの走り方に慣れれば、もうちょい燃費向上も期待できそう。

3日間で高速・峠・一般道とほどほど走ってきたおかげか、アイドルはだいぶ安定してきました。
あ、もちろんアドバイス通り6000rpm以上は回さないように気を使っていますw

ご老体なので無理はさせないようにしないと…。

これ以上、吸排気は弄らない予定です。
特にエアクリは社外のにして一気に圧縮下がった話も聞きますので(^^;)

ファームアップの件、了解です！
ディーラーには勝手にアップしないよう伝えておきますー。

ではでは、長くなりましたがこの度はありがとうございました。
初マイカー＆初ECUチューンで不安だったのですが、丁寧に対応して頂き安心いたしました。
頂いたアドバイスも参考に、極力長い間いまの車両と付き合っていきたいと思います。

P.S.

自分もネットぶらぶらしてて引き込まれた一人ですw

。。。。。。。。。

はじめまして、＠＠と申します。

今回、ECOCPUを導入したくメールさせていただきました。

東京でMAZDAディーラーのメカニックをしております。
新人の、20歳の時に4型FDを購入しました。

1年前くらいにネット徘徊中、中村様のブログを発見し、それから毎日拝見させていただいております（笑）
セブンに乗り始めて約3年になりますが、これからも長く付き合っていくため、ECOCPUを導入したいと思っております。