お返事が遅くなり、申し訳ありません
お加減はいかがですか?インフルエンザとのことで心配しています。
スロセンが届きまして、さっそく交換しましたので感じたこと、感想をご報告です。
明らかに違うこと
・信号待ちでの振動が全くなくなりました。
(ドンドンドンという貧乏ゆすりのような振動)
・交換までは、アクセルを離すとどんな状態でもガクガクガクガク
となっていたのですが、このギクシャク感が”ほぼ”なくなりました。
・劇的なアイドリングの安定向上
・バック時のアフターファイヤーがなくなりました。
・アイドルアップがキチンと動くようになった(交換前までは据え切りなどをしようもんなら、
アイドルアップせずにエンストしそうになっていました)
中村様 感謝の一言です。本当に助けていただいてありがとうございます。
特に、振動がなくなったのと、低回転域でのギクシャク感がなくなったことで、運転することが楽しく、そして何よりも乗りやすくなりました。
(赤信号でアクセルを離しスーーーーーーーーーとブレーキを踏みながら停止線まで行けました。)
スロセン交換後の途中経過は
10㎞までEcoCpu 再学習
20㎞走行後、信号待ちでの停車中の振動がバフンバフンという振動から、ポーン・・・ポーン・・・ポーンというマイルドな振動に
30㎞走行後、全く振動がなくなったという感じです
交換の際、中村様の全図解保存版を見て交換させていただきました。大変助かりました。
ちょっと気になるのは、元々の古い方のスロセンの位置です。中村様のブログの位置とは大分右につけられていたようでした。(1枚目、取り外し前・2枚目新しいスロセン)
オイルを柔らかいのがいい理由は、そのような理由があるんですね。あと500Kmで前回交換から3000㎞ですので来月マツダの5W-20購入します。
お身体の方どうぞお大事になさってください。
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FD3Sは、6型であっても、既に50歳を迎える高齢者なのです
スロセンを交換する意味は、アクセルの開度をCPUに伝えることに尽きますが
8万kmも使うと。。こんな状態になってしまってること、、、
知っておいて損は無いですよ
ダイアグには出ません、切断でもしない限りP-FCのコマンダーにも出ません

ぱっと、みたらあまり磨耗してないようですが
蛍光灯で裏から照らすと。。。?
矢印のスライド基盤はげてるのがわかりますね?

FD3S前期用 キャタライザー再入荷~♪
こんにちは ムゥです 皆さんお待ちかね!! FD3S前期用 キャタライザー再入荷しました~ ピッカピカ!! FD3Sの1型~4型用でMT専用となってま~す ATは取り付けできません...




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