もう、シングルでもツインでもかっこいいじゃないですか！
追加の販売も決定していますので、毎日ブログチェックしていてくださいね
- 尚、ディフューザー付きの場合やツインテールのマフラーは、右側の牽引フックを取り外す必要があります。
FCだってもう、、、
本日の朝一様は、アテンザ 140,000kmでございました。
洗浄前のポート側は、パリパリとしたススでした。 奥は、結構溜まっています。 洗浄後は、いい感じに仕上がりました。 奥も、バッチグーです。...
今日もマフラー交換
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本日の朝一様は、CX-5 70,000kmでございました。
ポート側は、前期で距離の割には少し少なめな感じでした。（違和感ありです…）スス洗浄と同時に、バイパスパイプも対策品に交換します。 奥は少し多めでした。（嫌な予感…） 洗浄後は、キレイになりました。バイパスパイプは対策品に交換終了‼ 奥もしっかり除去できてます。 潜望鏡周りは、添加剤でカチカチに固まっていました。 スロットルバルブは、添加剤でギラギラしていました。（嫌な予感…）...
本日の朝一様は、CX-5 120,000kmでございました。
ポート側は、少し多めでパリパリとしたススでした。 奥は、少し多いかな？って感じです。 洗浄後は、このようにキレイになりました。 奥もバルブがしっかり見える状態です。 潜望鏡は、添加剤で柔らかくなっておりました。 スロットルバルブは、距離の割に少なめでした。 洗浄後は、ピッカピカになりました。 EGRクーラーは、薄っすらと光が見えていました。 洗浄後は、いい感じに通りました。...
本日朝一様は CX-8 100,000kmでございました。
洗浄前のポート側は、少し多めの印象でございます。 奥はこのような感じです。 洗浄後は、キレイになっております。 奥は、このような感じです。ここまでキレイになります。 洗浄前の潜望鏡は、結構溜まっておりました。 スロットルバルブも、このような感じで溜まっておりました。 洗浄後は、ご覧の通りピカピカに仕上がります。 洗浄前のEGRクーラーは、奥からの光は確認できる状態でございました。...
FDの作業も進んでおります。
タイヤ交換中でございます。剥がし中～ （店長が陰ながら見守っております。） ホイール汚れを磨いて落としています。 はめ込んでおります。バコン！っと 店長が作業のテンポを上げるために、タイヤのバランスを整えてくれています。...
昨日の預かりFD様になります。
ヘッドライトのカバーを外し、周辺のねじをごにょごにょすれば べーんとオイルクーラーをゴリさんが交換いたしました。 交換した後になります ちょろちょろっとオイルを足せば、ほぼ終わりになります。 タイミングと材料があれば、FDやFCも作業しております。なにかありましたら、お問い合わせだけでもくださいませ～。店長がサクッとお見積りしてくださり、社長がGO！かNO！を出します。( ´∀｀ )...
中古車情報
〜FD3S情報〜
止むなく手放されるFD、再掲ですが下記リンクより車両情報ページの店長ブログにいけますー...
絵になるマフラー羨ましい限りです。チャンスがあれば手に入れたいです。
ところで、時々ご登場の女性整備士さんですが、いい顔して作業されていますね。中村様の知識と技術、そしてロータリーエンジンへの愛をしっかりと受け継がれていらっしゃるんでしょうね。
私のFD、先月オイルパン交換修理をしてもらったのに、またまたオイル滲みの発生です。今度はオイルパンに付いているオイルセンサースイッチからの滲みとか…交換作業時にキチンと付けてくれていたら、こんなことは発生しないと思うんですが？こんなマツダディーラーに不安を感じています。それこそ、経験豊富な整備士さんがいるディーラーが近くにないものか？
(*´Д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧ
この技術の継承は中村屋だけで、保持する事は考えていません。
この技術の継承を行うべきと考えております、そのために中村はいろんな活動を行っています。
海外にもいくし、イベントにもいくし、出張サービスも行います。
いまちょうど、この多くの活動をリリースする方法を応募したり、公募したりしながら調整中です。
部品を作る事だけではもはやだめです、整備士を育てる事だけでも駄目です
REという文化を守る、これこそが必要なスタンスです。今後も強く推進してまいります。