> 中村屋中村様
>
> 次第に木々が色付く季節となりました。
> こんにちは。＠＠と申します。
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> 今年６月にECO CPU現車合わせしていただきました沖縄ナンバーのものです。
> ご無沙汰しております。
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> 現車合わせ時、宿題となっておりましたノックセンサーはその後すぐに交換し、気持ち良いセブンライフを楽しんでおります。
> しかし、距離も９万キロを超え、愛情のかけがいがあることも事実です。
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> そこで、今後推奨する交換部品を教えていただけませんか？
>
> 先日の現車合わせで、
> スロットルセンサーとノックセンサーは交換済みです。
>
> 知識があまりないもので、
> 質問がアバウトで申し訳ありません。
> 優先順位などがあれば、
> それも併せてご教授ください。
>
> よろしくお願いいたします。
ダイアグコードがでなくても15年以上乗ってるならFD3Sで変えておくべきセンサー、パーツは
一位 スロットルセンサー
二位 ノックセンサー （燃費、ギクシャク低減）
三位 プラグコードNGKパワーケーブル推奨 （トルクUP、アフターファイヤ低減）
四位 レモンバルブ （燃費、圧縮向上）
五位 宇宙船バルブ （燃費、圧縮向上）
六位 水温センサー、吸気温度センサー （エンジン制御のかなめ）
七位 ACVバルブ （温間再始動安定、燃費、圧縮回復）
八位 コイル本体 (トルクUP)
ま、このぐらいは普通にご賞味期限が切れています
平成4年式なら既に24年も経っています、四半世紀ですよ。
（リンクがめんどくさいので、自分でぐぐってねｗ）
また、中村屋ブログに。。質問やコメントもこちらを参考におまちしておりまーす
あまりブログには出て来ませんが、同じく経年劣化が疑われるO2センサ、燃温センサ等は制御にそこまで重要ではないのですか？
壊れますよ。確かに。ただその実例数が少ないだけです。
言い方を変えると上記三位までのセンサーは9割が壊れるほどです。
燃料温度やO2は、10万㎞でも壊れますが実例は５％ほどです。
レモン、宇宙船、ACV併せて交換予定ですが、マツダしゃんから連絡がなかですバァイ！
ACV未定なので、、、早く変えたいですなぁ。。
この間の車検では、ステアリングラックとエアセパレートタンクを交換時期とのことで指摘されました！
14年式 75000キロです。
必ず来ます。ご心配せず、じゅんばんをおまちくださいませー
メールを心待ちにしておりました。
なんとブログ回答でした。
回答ありがとうございます。
さっそくセブンライフプランに組み込みます！！！
レモンと宇宙船は、センパイが名付けたんですか？
そう、チェックバルブという名前が多すぎて場所がわからない。
まだまだディーラーでは認知されていないところが多いだろうが
あと3年もすれば”宇宙船バルブくださーい”とマツダのフロントにいえば、触媒の横の金属のバルブだとなるはず
レモンバルブといえば、”ACVの裏のチェックバルブですねー”となるはず。
少なくとも７ユーザーには結果として認知されたね。