これは見る限り１６Bit 制御で2つ以上のパラメーターで
　同時にアドレスを読み込んでる16Bitで駆動すべく
　開発されたソフトウェアであったのです。

ところが、このソフトウェアで駆動するには、

　と。その前に、

　ある部分に目が釘付けになりました
　基盤に、急ぎで作った追加配線があったのです

　これだけのソフトウェア開発をしておきながら、ハード側が間に合わなかったのでしょうか？スロットル開度や回転数の入力を持ち16Bitながら、駆動部（吸気菅の長さ調整）にはまだドライバーの意志に沿った現在のようなレスポンスのいいリニアモーターが存在しなかったのか？定かではありませんが、この回路変更を見る限りある推測が成立します。

787Bから長さを自由に変える吸気菅を使った軸トルク特性を767B から開発しようとしていたのだけれど、出力側（ハード）が間に合わず、途中であきらめて2段階制御にというシンプルなスタイルで臨んだ、という仮説です。

これだけの設備投資や開発をしておきながら、さぞ残念であったに違いありません

上司
　おい、予選まで時間がない！
　間に合わんから2ステージで行くぞ！
　回路やり直せ！ソフトもだ！！

現場
　なんだよ！
　畜生！ここまでやったのに！！

そう、僕には30年前のエンジニア達の声が聞こえます。

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