日本発か！？
まずはここまで。
コントロールとか、セッティングまで行くことができなかったが・・・あとで・・
こっちはＰ９３０時代クラウン移植のときのフェース
あ、僕の場合、インテルＳＳＤをＵＳＢでつながったよ。
本日の朝一様は、CX-5 80,000kmでございました。
ポート側は添加剤が入ってたので、奥に結構溜まってました。（バイパスパイプは対策品に交換します。） 奥はこんな感じでした。 潜望鏡は添加剤でギトギトでした。...
クラウンにDEH-970のインターフェース移植
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いつもYouTubeとブログを観て頂き、誠にありがとうございます。 さて、重要なお知らせですが 最近、フライングカーペットの後期型ダンパーについて 多数のお問い合わせを頂いております。 ここで、ひでぽん号CX-60（パグ）に付いている品番を 店長のブログにてご紹介しておりますので、ご確認下さいませ。 現在のＣＸ－６０の仕様について - Project Phoenix ↑リンク先はこちら...
本日は、一昨日、昨日、本日の朝一様をお送りいたします。
一昨日の朝一様は、MAZDA6 90,000kkmでございました。 添加剤を何回か入れていたようで、ススがモリモリに詰まってました。 奥も沢山詰まってます。 潜望鏡周りも、湿っている煤が大量でした。 EGRクーラーは、奥から光が見えてました。 洗浄後は、煤もしっかり除去出来てます。 奥もバルブが見える状態です。 潜望鏡もピカピカ‼ EGRクーラーは、無事に通りました。...
本日の朝一様は、CX-8 100,000kmでございました。
ポート側ですが、モッサリとしたススが付着してました。（写真を撮るのを掃除の途中に気が付いて一部キレイになったってました…） 奥はこんな感じです。 潜望鏡は口は開いてましたが、周りは添加剤で一部ドロドロしてました。（気が付いた頃には、潜望鏡は洗浄されてました…） EGRクーラーは、真ん中上の白い所が通ってました。（洗浄機に入る前でよかった～‼） 洗浄後が、しっかりキレイになりました。...
本日の朝一様は、CX-80 1,162kmでございました。
リフトで上げてオイル漏れのチェックをおこなっていきます。確認後は足回りを分解していきま～す‼ ロアアームのブッシュ施工前のお写真です。 ブッシュ施工後です、この後はグリスアップとブーツを取り付けますよ～‼ ブーツ取付完了しました。 組付をしていくと、こんな感じで付いていきます。 着床‼ この後はアライメントを確認して 問題が無ければ作業完了です‼...
本日の朝一様は、CX-3 60,000kmでございました。
ポート側は長距離走行が多いようで、ドロドロになっておらず比較的少ない感じでした。 奥は添加剤が入っていたいる感じでしたので、少し多めでした。 インタークーラーはススの付着は少なめでした。（写真を撮り忘れちゃいました…） 洗浄後は一部固い所もありましたが、しっかりと除去できております。 奥もキレイになりました。 インタークーラーは、ピッカピカの仕上がりです。 インジェクタークリーニング施工中～...
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止むなく手放されるFD、再掲ですが下記リンクより車両情報ページの店長ブログにいけますー...
こんばんは
はじめましてゼロロイヤルと申します。
自分は１８クラウンの純正マルチをこちらと同じようにマルチレスの状態にしてサイバーナビを入れています。
写真と同じように純正オーディオ部分にインダッシュモニターを入れたいんですがエアコンパネルの回路図はデンソーでもらえるんでしょうか？
配線図にはエアコンパネルの回路図は載ってませんでした。
またわかればお教えいただきたいのですが社外にするとエアコンパネルのデッキ部分をラジオに切り替えておかないとラジオ受信しません。
そこでサイバーナビのアンテナコントロールを純正のアンテナコントロールにつないだのですが起動しませんでした。
このばあいACCに純正アンテナコントロールを繋げばエアコンパネルに電源入れなくても受信しますでしょうか？
いきなりの質問すみませんでした。
返事いただけると幸いです。
いえ、配線は出ません、自分でいくつか中古を分解して確認するしかありませんよ
それ以外質問は不明です、すみません。