ＦＤ３Ｓ前期、後期全てのバージョンで１年半前より過去のバージョン
正確には２０１２年７月２０日以前に出荷されたモデルが対象です
バージョンアップがあります
ノック補正 で対策された箇所は低域トルクです
ＦＤ３Ｓ去年に作られたＥｃｏＣｐｕにもバージョンアップがあります
これは、Ｖを除くＦｕｌｌ１６Ｂｉｔのモデルです
ブースト補正 で対策された箇所はオーバーシュートの低減です
ＦＤ３Ｓ 前期８Ｂｉｔのモデル２０1４ 3月までに出荷されたモデルで
純正Ｉ/Ｃノーマル触媒と車検対応マフラー組み合わせ用です
マップの切り替えにショックをなくしました
低域のトルク改善、アイドル調整幅安定、ブースト安定
できれば来社希望されたほうがよろしいかと。思えるぐらいの激変です
ＦＣ３Ｓ 正確には２０１２年７月２０日以前のモデル
アイドル補正、で対策されたのはアイドルアップのレスポンス改善です
ブースト制御補正、で対策されたのはソレノイドの保護とブースト安定です
５０００円でバージョンアップ致します
メールで確認のうえ、元払いで送ってください
こちらから、元払いで当日発送します
気が付く点があれば改善しますのでメールでお問い合わせくださいませ。
ただし。１６ビットモデルでも２０１３年1月以降に現物あわせした場合は適用済みです
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
ソフトウェアの進化、ハードウェアの進化、適正化において
より良い制御、修正を繰り返すと”鉄板と呼べる値”が完成します
黙っていても良くはなりません、良いハードには良い制御と値が必要で
車両が古くなるにつれ、その値を変えない信念も必要ですが
現実は、変えたほうがよりよくなることもあるわけです。
ＦＤ３Ｓ、ＦＣ３Ｓ共に
新しいクロームケースも１月末には発売になります
もう少しお待ちくださいませ
本日は、CX-60 1,000kmでした～
こんにちは～ ムゥです 本日は、CX-60 1,000kmでした～ リフトで上げていきま～す アッパーアームを左右交換していきます 左右を入れ替えた後は、ロアアームを外してブッシュの調整をします...
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