７ＤＡＹ

マツダ、ＲＸ－７の主査を務められていた小早川さんに会いに行ってきました 　そりゃ、、もう、募る話で 　２時間半は、喫茶店で話が止まらない 　りんくう７ＤＡＹの打ち合わせにとどまらず もう、そりゃＲＸ－７のアペックスシールからマツダのスカイアクティブＤに至るまで 現在執筆活動されてる、車評オンラインでもタイムリーなマツダディーゼルの話題等、 　　　 　　　あつ～～い、時間を過ごしてきました。...

公共の施設を占有借受し、世間が注目しイベントがここまで大きくなると いろんな危機管理や場外においても安全責任を持たねばなりません 　 　泉佐野警察交通課と連携をとり 　りんくう７ＤＡＹの入場、出場時の安全や 　付近交通の混雑、事故を防止、抑制に勤めます 　　入口付近に白バイやパトカーがいてもご安心を。 ただし、仮ナンバー車両も入れません 　　入場、出場カラぶかしの禁止（会場内含む） 　　違法改造車の入場禁止、（到着後、撮影デコはＯＫ） 　　駐車場の自動ゲートが作動し始めるまでは入れません...

今年も6月6日にりんくう公園で７ＤＡＹが行われる 実に残念なことに、過去、７DAYでは事故があった 車輌対車輌、の物損ではあるが。 　ボクは当事者の方には申し訳ないけど感謝している 　この時までは子供さんも参加していたのだ 　この事故が無ければ危機管理や安全管理が甘いままだったはずだ 　　甘いから事故をぼくが招いたと認識してる 　　いまのように予見できれば、未然に防げた事故でもある 　ペットや子供さんに罪は無い 　罪は無いけれど、いつ走り出すか？どこに行くのか？予想が付かない 　　あの事故でさえも故意であるはずも無く...

７ＤＡＹに中村屋が参加を初めて13年 最初は２００３年だった 泉大津ＰＡで中村屋は始めた 　当初から無法族を嫌い、多少なりとも法を尊守する方向性 　ちゃんと駐車場案内係りを10名ほど設置、安全を意識し 　時間を区切って規則性を持たせた 　しかし2回目で、土曜の夜中だと２００台以上集まってＰＡがあふれてしまい 　交通機動隊にお世話になってしまう。 　　”おまわりさんのパトカーも入れないから解散してくれ～” 　　”一般車が入れないと通報が来てるんやー” 結局２，３回続けたがこれでは違法性がぬぐえない...

去年、MAZDA FAN FESTAでお会いした　 　小早川 隆治　さん 　元マツダマン。３代目RX-7担当主査 　レーシングカートの経験を基にスポーツカーは軽くなければ！と 　ゼロ作戦を指揮、国産軽量RX-7の生産にこぎつけマツダのルマン優勝に貢献 　わざわざ僕の携帯に電話まで頂き感無量 　こんな小さな車屋の僕に、 　　”RX-7がそんなに集まり呼んでいただけるなら喜んで参加したい” 　　　と言っていただけた 　　　コアなファンに開発秘話を披露していただこうかなあ・・・ 　　　えーっと、僕は・・...