ようやくUSA圧縮計が入荷しました マツダ純正圧縮計と比べてもなんら劣る事のない性能をもち、コンパクトな製品です。 数値比較テストを行う上で基準値を定める為にマツダ純正の圧縮計を新品で2台購入し高い方を基準としました。USAモデルの中で任意で選んだ2台のうち低い方、そして当店でも使ってる国産テスターの三種類を同一エンジンの測定部によりそれぞれ 電気負荷無し 電気負荷あり 温間時 それぞれを表にしました マツダとUSAモデルは測定時の回転数が高い時、値は低く出ます。 傾向1...
ようやくUSA圧縮計が入荷しました マツダ純正圧縮計と比べてもなんら劣る事のない性能をもち、コンパクトな製品です。 数値比較テストを行う上で基準値を定める為にマツダ純正の圧縮計を新品で2台購入し高い方を基準としました。USAモデルの中で任意で選んだ2台のうち低い方、そして当店でも使ってる国産テスターの三種類を同一エンジンの測定部によりそれぞれ 電気負荷無し 電気負荷あり 温間時 それぞれを表にしました マツダとUSAモデルは測定時の回転数が高い時、値は低く出ます。 傾向1...
FD3Sno純正エアクリーナーステーの施策を計量モデルで試作した しかし値段を下げる為にジュラルミンは見送られ、軽量化はわずかになってしまった。
今週末ぐらいからデジタルチェッカーが登場する予定でFC3S FC3C FD3S オープニングシルエットと表示項目が違うのでそれぞれが専用品です。 同時にまだまだ新製品はロードマップの中にありますが、、無い袖は振れません、軍資金を稼いで順次案内します。 販売中止になった、エアクリのステーも安く再販予定です...
新製品として出す商品の中には、FC3SのACV再生産のような赤字になるJobもあります。赤字だと採算が取れないから作らないのが当たり前です。しかしFC3SのACVは、FD3Sの5型モデル以降に搭載されてる 故障コード56番(失火信号)こそ発報しないものの、排気ガス装置による洗浄が行われず、燃費や圧縮の低下、しいては寿命に大きく落とします。 排気ガス装置はエンジン内部をクリーンに保つ このシステムがあってこそ16万㎞の距離、エンジン内部をクリーンに保ちます...
今取り組んでいることの中にはFD3Sのパーツの再販がある。 インタークーラーと言えばARCだが既に廃盤だ中古の値段も相当に人気がある、それほどこのインタークーラーの効果は大きいのだ。このたびRECHARGE株式会社では20台ほどの予定でARCと共同で再生産へとむけ努力している しかし以前のモデルではいくつかの改善ポイントもあった ARCインタークーラーの取り付け改善ポイントあ 隙間が大きかったのだ ここでこのまま作ってもダメだ。そこで、、更に冷えが良くなる新型のARCコアを使い、CADで一次案を作成...
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