課長　高谷耕作

現場歴15年の30歳を超えた現役整備士でも、中村にとってはひよっこだ。 　なぜなら、整備士35年生やってる俺でさえ、 　理想を追って、毎日失敗を繰り返す、 　　懲りないガキだからだ。 昨日は色々とご指導していただきありがとうございました。 本当に自分の未熟さがみにしみました。 グリル部、アンダーカバー部の処置をしていただいたためでしょう、帰りは行きに比べデフィ読みで2～3度ほど水温が低い感じでした。...

いま思えば遠くに来たものだ RX-7は壊れ易い、 これは確かに。もう30年も経つ。 RX-7は燃費が悪い、 これはREだから燃費が悪いと言われる それでもこのパワーなら仕方がないと諦めきれるぐらいの改善はしたい 　エンジンの寿命が短い、 7万ｋｍも使用すればOHと、ショップに訪れるべくもなくOHのサイクルは短いと、本に書いてあった 　買っても修理が多くすぐに手放す、 たくさんの人が7を勝手も2年もせずに手放すことを余儀なくされてきた しかしこれらの常識を僕達はいろんな方法を使って変えていこうとしている...

車を買う若者が減った、それに呼応するように新卒整備士が減ったとねとらばにみさいされているようだ そもそも整備士なんて仕事はしない方がいい、好きなら好きだけでいい。興味があるなら興味を持つだけでいい。...

人には覚え方や、学び方がある。 繰り返し繰り返し細部までとことん突き詰めて、２，３日繰り返すと勝手に身にしみこんでゆくもの。加えて書くなら僕への学習でもあるし、ぼくはみんなと考えたり当然再認識したり再確認したり、自分の脳へいろんな形でアプローチしてゆく。パターンを変えたりする事でも実践に使える応用力を身に着けてしまう事もある。 そうすると・・・ こんな変態整備士が出来上がるという事なんだよね でも、、更に最も効果的な学習方法がある、それは失敗だ。公然の失敗というのは必ず身に染みる 成功すると、、 　へぇ～～～。。で終わるが...

海外出張からお正月休みに日本に戻られた自動車メーカー関係者の方からメールが届いた。 １４日の無料中古車点検では大変お世話になりました、＠＠です。 長文となりますが、読んで頂ければ幸いです。 改めて今回車両を見て頂いて本当に良かったと感じています。車両を見て、問題点を洗い出し、すぐさま改善をする、この一連の中村さんのお姿を見て、まさにプロの仕事であると感じました。...