エンジン本体

圧縮が下がってしまったRX-7が助けを求めてやってきたのは、、、去年の事だった 　後ろが下がってしまってる。 その後の懸命の看病によってよみがえるのか？ 　涙なしには語れない物語だ。 　ハンカチを用意してクリックしてくれ その結果。。。が、、これ。 還ってきた、、、よ圧、、、縮が。 最初来た時には絶望に近かったが、見事に安定もしてきた。...

エンジンの圧縮低下のプロセスの一つとして、ローターハウジングに刺さって、アペックスシール溝に直接オイルを噴射し、アぺの作動をスムーズに行う為に設けられたオイルポートがあります。これが詰まるとアぺクスシールの動きが悪くなり、ローターハウジングに傷を残したりチャターマーク等の影響で圧縮の低下が起こります。 　オイルジェットの洗浄を行った７でのその後の圧縮結果が出ました...

古くなったロータリーエンジンの圧縮低下の原因のひとつに、オイルジェットの問題があります この作業は一日以上かかる場合がおおく、同時にメータリングオイルポンプの交換が含まれると2日かかる場合があります。 しかし、その効果は絶大で7.5近くまで低下した圧縮は8.5以上にまで戻り、しかもその後低下しないという報告もあります。 この場合の圧縮の変化の理由は簡単で、排気ガス装置の不調や取り外し等で15年20年過ぎたロータリーエンジンの追加されるべき、オイルがオイルジェットの部分で詰まり、圧縮低下を引き起こしていたという事になります。...

フルコースで作業です。沖縄から大阪まで船でやってきて、明日納車して明後日変える予定です インジェクターを外したら、メータリングオイルポンプの金のオリフィスの詰まりを点検する為にオイルを注入してみます ・・・・らぶ、注入です・・・ 詰まりがあるとオイルの下がりが悪くなります。 時間が経っても油面が下がりません、特に前側が遅いようでした となると、、、オイルチェックバルブも詰まってるはず 躊躇なく、、、、いきまーーーす 決して、おいしいわけではありません。 もちろん、やっぱり前側のチェックバルブが不良になっていました...

先日はFDのリフレッシュ作業ありがとうございました！ 日曜日に茨城に無事戻りました。東名の渋滞で12時間かかりましたが、修理後の乗りやすさと乗っていることの楽しさで、まったく苦になりませんでした。(笑) アイドリングが安定していて振動が減ったので、クラッチも繋ぎやすく、微妙なアクセル開度でもスムースに進んでくれるようになったので、渋滞も非常に楽でした。回転数を上げていっても振動が少なく、スムースに回っていくのには感動しました！高速道路で加速感を味わいたかったですが、1000kmの慣らし終了までは我慢します。...