圧縮測定方法

新型 圧縮計 発売!

新型 圧縮計 発売!

昨年からメーカーとやりとりをしながらアップデートを施した圧縮計が、ついに発売です! アルゴリズムの変更と計測時間を長めにとることで、より正確な数字を計測できるようになりました。 なぜ圧縮計が必要なのか? それは、人に例えるととても分かりやすいかもしれません。...

届いた圧縮計が活用されています

届いた圧縮計が活用されています

3年前はダイアグチェッカーをリリースしました あれから・・20年以上前のRX-7のトラブルの本質を知ってもらうための圧縮計を  個人で持つ時代が近づいてきています  付き合いが16年にも達する常連さんが買ってくれた圧縮計で圧縮測定をUPされています https://youtu.be/OP3aWNX4vSg...

圧縮測定方法 動画 

圧縮測定方法 動画 

希望者に送らせていただいてる圧縮計を用いています。現在販売数が少なくなっています。消費税送料込みの66000円です。 暖機運転後、少し冷えた状態でも構いません。走行直後だとプラグが熱くて持てませんから、水温が60を下回るぐらいまで下がってからでも、構いません。大事なことは測るタイミングを毎回一緒にする事でおなじ環境を再現して比較する事です。 圧縮計の詳しい文章での使用方法はこちらに記載しています...

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本日の朝一様は、CX-80 1,162kmでございました。

リフトで上げてオイル漏れのチェックをおこなっていきます。確認後は足回りを分解していきま~す‼ ロアアームのブッシュ施工前のお写真です。 ブッシュ施工後です、この後はグリスアップとブーツを取り付けますよ~‼ ブーツ取付完了しました。 組付をしていくと、こんな感じで付いていきます。 着床‼ この後はアライメントを確認して 問題が無ければ作業完了です‼...

本日の朝一様は、CX-3 60,000kmでございました。

ポート側は長距離走行が多いようで、ドロドロになっておらず比較的少ない感じでした。 奥は添加剤が入っていたいる感じでしたので、少し多めでした。 インタークーラーはススの付着は少なめでした。(写真を撮り忘れちゃいました…) 洗浄後は一部固い所もありましたが、しっかりと除去できております。 奥もキレイになりました。 インタークーラーは、ピッカピカの仕上がりです。 インジェクタークリーニング施工中~...

本日の朝一様は、CX-80 1000kmでございました。

CX-80リフトアップ‼アンダーカバーを外して漏れが無いかを確認します。 アッパーアームを左右に入れ替えて、ロアアームを外していきます。 ロアアームのグリスですが、ちょっとしか残ってませんでした。 ロアアーム施工でブッシュを調整します。 施工後は、こんな感じになります。 もう一つのロアアームも調整します。 前に残っていたグリスを洗い流し、新しいグリスをつけていきます。(黄色のがグリスです。)...

本日の朝一様は、CX-3 160,000kmでございました。

ポート側は乾いてはいましたが、奥までビッシリと詰まっておりました。 奥を撮ろうとしたのですが、写らなかったです… インタークーラーもこんな感じでビッシリと張り付いていました。 清掃後は、しっかりと無事に除去できてよかったです。 奥もしっかりとバルブがみえてます‼ インタークラーもまるで新品のようにキレイになります。 DPF洗浄でモクモクタイム~...

本日の朝一様は、CX-5 40,000kmでございました。

ちょい乗りが多いようで、パリパリとしたススでした。 奥もちょっと多めでした。 清掃後は、キレイに除去できています。 奥もしっかりバルブが見えてます。 潜望鏡周りは、結構多めでした。 スロットルバルブも溜まっていました。 洗浄後は、まるで新品のようにピカピカです。 EGRクーラーは、奥から光が見えていました。 洗浄後は、しっかりと見えるようになりました。 インジェクタークリーニング施工中~...

中古車情報

〜FD3S情報〜

止むなく手放されるFD、再掲ですが下記リンクより車両情報ページの店長ブログにいけますー...