スギちゃんですー 純正スロセンとはポン付け交換出来るDTS、センサー取付ベース分バルクヘッドに近くなり7に慣れてる整備士でもスタッビドライバー入り難いよね〜 取付後のメリットってもう今更なくらい知れ渡ってるかと思うので取付調整用の工具でもご紹介です！！ なおスタッビ派の方はごめんなさいm(_ _)m 最後まで登場しませんー スタッビで取付調整すると終始ヒーターパイプに触れたりとあんまり嬉しくない状況に・・・ ではスギちゃんはというと 7mm のコンビを使ってます 同じ7mmのコンビやスパナでもメーカー毎に大きさが違います。...
スギちゃんですー FC／FD共に高精度センサーの効果が最高なのですが交換方法の裏技編なのでFDのみです・・・ごめんなさい（笑） サージ外したくない整備士必見かもです？ 高精度な吸気温センサーって熱々での温感再始動後の走行や気温の寒い吸気温度も下がる真冬にもノーマルセンサーだとズレが生じてトルク感が薄れる所がしっかり実際の吸気温度を正確にCPUに教えてくれるのでしっかりと走ってくれますよね〜(≧▽≦) 簡単に取り替えれて吸気温度の測定が適正化されリスク無しに走行時のフィールも良くなるなんて皆さんついてますよね？www えっ！？...
何故か冬の長期連休はFDがバラバラになってるスギちゃんです？ ３年振り？のターボだったような エンジンは大きいポート仕様そのままに純正ツインターボ化を年末年始でやってました〜 元々使っていたタービンを使用し戻しましたが・・・ (・へ・) 元から古いタービン＋オイルシール再使用のエンジンと言うのもあって吸気側へのオイルが戻りやすい状態にー しかしスギちゃん号は5型FDなのでブローバイ対策には手を加える事が出来ます〜 正確には4〜6型なら可能な加工(^^) そう、前期には付いてるPCVバルブ...
裏ではエンジンOHと載せ換えをしていたスギちゃん達です（笑） 年明けの営業開始後から普段通りSKY-D洗浄をこなしつつ・・・ 夕方からは、とあるFDのエンジンOHと載せ換えが遂行されてましたー (^^)／...
やっとFD後期用キャタライザー発売ですー！ って言えたスギちゃんですー https://shop.legend-car.jp/products/fd3s_catalyzer?variant=39947810734143
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