プラグコード

というわけで、早速、、、 この。。 写真だけで。。正解者が出たことに感謝。 　そう、この場所のコードは・・・間違えてるよね 　プラグのコードの交換は、ここに記載してるんだけど、、 　確かに、この処置はまずい、以前に色が違う。。 しかも、、 　　わかったかな？ 　　コードにリークが残ってるよね。 　 　　そう、スロットルの水ホースの向きが悪くて接触していたし 　　Ｌ側にささるコードがＴ側と、、入れ替わっていた。　 　Ｔ側の不正解 　Ｔ側の正解は、赤が見えないでしょ？ 　　なんとか、間に合った、...

スルットルの、洗浄と作動確認、給油 　オートエグセのプラグコード　１７０００円 　 　ＮＧＫパワーケーブル　１２８００円との比較です 　ブルーのケーブルがＮＧＫのパワーケーブル 　コイルに差し込むと、エグゼはブーツが寸足らずになってしまうのが、、 　コイル側のコネクト端子の接触面積もＮＧＫが上！ 　　プラグに差し込むカッチリ感もさすがのプラグメーカーだ 　　しかも安い 　　今回はスロットルの洗浄と、ＦＤやＦＣにおいて走らない病にかかってしまうノックセンサーを変えた　...

これ、なんだかわかりますか コードです が。。。・・・あれ？ そう、プラグコードの付け根が？ もともとこうなってました。 なにか刺さったあとがあるでしょう？ スロットルバルブの水のラインのバンドの向きが悪いと、コードに突き刺さり サビを誘発して、コイルも壊れるのです。 、、、ここが、水のホース。 実際にはここだ。 このクリップの向きを横にしておくこと。でなきゃ、コードに刺さる。 　詳しいコードの交換方法は、ＦＤ３Ｓプラグコード交換を、読んでくれ。...

簡単じゃないけど、やってみたいという人が居るので・・ せつめいしよう。 ただし、これにはコツが必要だ 足回りぐらい自分で・・・・レベルならＧＯ メーターや、デッキぐらいなら自分で・・・レベルならＮＯだ タワーバーを外し、黒いぞうさんの鼻も外します スロットルセンサーを外すのはセンサーハーネス側からのロックを指で抑えて上からドライバーで・・ ヒョイッと・・・・テコの原理で抜きます センサーハーネスを引っ張っちゃ馬太..._〆(ﾟ▽ﾟ*)目 上に見える水ホースも抜く スロットルバルブ本体のみ外します上は２箇所１２ｍｍのメガネ...