フルタービンセッティング

フルタービンをEcoCpuでブーストコントロール

フルタービンをEcoCpuでブーストコントロール

たくさんの組み合わせで3年ほどかかりましたが、昨日安定版を装備して現物合わせができました。    フルターンビン、ウェストゲート仕様であっても、EcoCpuでコントロールできるようになりました。(現物合わせは必要です)  もちろん、それ用に配管の手配、手順は必要ですが純正制御のようにノックセンサーをもちいた作動で安全にCPUと連携を持ちつつ制御できます。 フルタービン車両のブースト制御を安定して行うためには中村屋、もしくは関東のアイフィーリンにてご相談いただけます。...

FD3Sのブーストコントロール。整備士の学習とは。

FD3Sのブーストコントロール。整備士の学習とは。

工具を使う実技と、書いて覚えて復習する座学がある 三級レベルの資格があれば、このぐらい理解できるはずで、反対にこの制御が解るぐらいなら2級レベルの試験なんて2週間で筆記は通るだろう。  FD3Sのブーストコントロールと、フルタービンのブーストコントロールを組み合わせて純正制御を使ってブーストコントロールをした例の絵日記。  これだけ、書く事が出来るならあとはデーターを教えてやると、整備士レベルでもブースト制御の書き換えが出来るようになる。...

フルタービン ノーマルタービンのブーストをEcoCpu-V制御 

フルタービン ノーマルタービンのブーストをEcoCpu-V制御 

裏話があって、最初の1.05kg、1.0㎏、0.95kgの組み合わせで走ってみました  フルタービンの場合そのブーストでは  ユーザーが危機を感じてしまう。  それが望みであってはならないのです、 EcoCpu-Vはブーストを上げるのが仕事じゃない、楽しいエンジン特性と安心をバランスさせてエンジンに与える事。...

ナント、シングルタービンなのだ

ナント、シングルタービンなのだ

このエンジンのタービンとの相性、レスポンスの良さが伝わるだろうか? この純正のようなブーストの立ち上がりの良さは、なんと  シングルタービンなのだ かといって決して、大パワーを味わうためのシングル化ではない  水冷タービンを使って寿命を最大限に引き出すセッティング  0.7㎏のブーストで280Ps 以上を引き出す味付けのRX-7なのだ  もちろんブーストは純正CPUベースのEcoCpu-Vでセットアップされる     スパイ映画が好きな人もいるだろう   ...

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FD3S前期用 キャタライザー再入荷~♪

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現在、RX-7 FCがシフトの修理でご来店されております シフトの調子が悪く ミッションを降ろしてましたが 本日、取り付けしました 取り付けた後は マフラーを取り付けていき~す ゴリさんが取り付けてますよ~ ここも締めて~ 締め漏れが無いか最終チェック中~...

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こんばんは ムゥです 昨日に引き続きまして、本日もCX-60を施工しちゃいましたよ~ 今回はインタークーラーのみの施工を行いました そんなこんなで分解後はこちら ババ~ン! インタークーラーの汚れ具合はこんな感じです いつもののぞき穴の煤の具合は、少し溜まってました 53,000kmにもなるとそれなりに溜まってます 洗浄後のインタークーラーとその周囲の部品たちもキレイになりましたよ~...

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〜FD3S情報〜

止むなく手放されるFD、再掲ですが下記リンクより車両情報ページの店長ブログにいけますー...