N ジムカーナー

EcoCpu-fll16bitから、EcoCpu-Vへの乗り換え

EcoCpu-fll16bitから、EcoCpu-Vへの乗り換え

FC3Sからずっと中村屋でお付き合いした頂き 本日、彼にとって3台目のEcoCpuを納品した。 身内で3台目であっても、価格を下げません なぜなら、中村屋にはこれしか収入源が無いからで その収益は、新たな挑戦に必要だからです   ご理解、ありがとう。  EcoCpu fll 16bitから、EcoCpu-Vに乗り換え  といっても、激務で時間が不足  後日、セッティングという流れに。 ミニサーキットと、ジムカーナーが目的。  ポンとつけただけでその差がわかるとは、、  もはや、REマイスターだね。 。。。。。。。。。 中村さん...

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ジムカーナー G/K

ジムカーナー G/K

先日は現車合わせしていただき、ありがとうございました。ブーストは0.9キロぐらいまでで前よりもパワフルになりました。 リアの圧縮がフロント並に回復することは無いと思いますが、8.4に回復して満足です。 低速トルクがあり、ジムカーナでも有利だと地元のジムカーナショップでアドバイスいただきました。 燃費は7から9キロはいきます。 アンダーカバーの冷却対策のアドバイスありがとうございます。 @@@@@のセッティングはトルクが無いし、燃費も5キロで最悪やなと今さらながら後悔してます。 何で早く気づかなかったんやろ?と…...

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G/Kでどうして勝てないんだ!?

G/Kでどうして勝てないんだ!?

中村屋にはジムカーナー愛好家が集う。 赤を中心に青も白も、、 ナラシ終わって現物あわせ。  半年前、エンジンが壊れてOH後、  ようやくこのときがやってきた。    おそらく320以上は出てるだろう。   Q どうして君は勝てないのかね?    A1 アンダーが消せないとか    A2 路面が読めないとか    A3 定常円が、、、とか・・...

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ジムカーナー 公式戦 GT RWD 車検対応クラス

ジムカーナー 公式戦 GT RWD 車検対応クラス

中村屋のEcoCpu搭載7として公式戦、初出場だ~~ 来週の鈴鹿南に合わせて実走セッティング。  過去の機材だと長時間、安定して実走行を2時間とか出来なかった  機材の大きさや配線特性上、振動やノイズにも弱いのだ  安定した電源のあるシャーシ屋での利用や、もしくは安定電源を積んで短距離だったが      今度の新EcoCpuーV&F 対応機材はココがすごい。    本番さながらの、振動や長距離でも、安定してリアルタイムに書き換えてゆける    そして、過去のEcoCpu搭載車両にそのまま誤差もなくデーターが移行できる...

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ジムカーナー TEAM D 

ジムカーナー TEAM D 

。 。 TEAM D というジムカーナー練習会を進めています 既に30半ばも過ぎ40の大台にも乗ると セントラルや岡山国際のコースを10週も出来ません 終わった頃には、既にヘトヘトで、家に帰る気力すらw そこで中村屋としては、中年男性ににふさわしい事故が少なく 初期投資が少ないジムカーナー練習会を薦めています 。 。 。    中村屋グループはこの方が中心になって参加しています。    昔は走れたんだけど、今じゃ予算や体力で・・・という方    一度参加されたらどうでしょう?? みんなで、まったり7を楽しみませんか?...

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ジムカーナーN車両

ジムカーナーN車両

@@地区、ジムカーナーで非常に使い込まれた車だけあって 圧縮が低い、せめて・・8あればよかったんだけど。。 7台かあ。。。 現役実戦中は5万kmで既に2回エンジンをOHしているというぐらい過酷な競技  オーナーが変わって、公式戦に出るわけじゃないので今回CPUをEcoCpu化した  ここまで圧縮が下がるとさすがにきつい、せめて8台にまで復活してくれればいいのだけれど。 エンジン、デフ、マウント等でノックリタードが、正常に働かない感じもある...

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