NR-MZ80premi

アテンザ サウンドナビ MZ80 Ipod 切れる

アテンザ サウンドナビ MZ80 Ipod 切れる

先代のMZ60premiの時代からIpodがしょっちゅう切れてた 今のMZ80Premiも道路の継ぎ目や車の振動、等で切れてしまって  どんどん、症状がひどくなってきたんだ  Ipodの認識不良の原因はこのカプラ  こいつをちょいとゆするだけで、切れちゃう  先代のMZ60の時から同じ症状だということをふまえ、  この基盤、か、カプラの接触不良ではないかと。・。・・ で、、、そこで、ボクはカプラの金属口の緩みを疑い カプラを分解しようとしたふぁ、、コレは無理・・・  で仕方なく・・  全員、矢印の方向にひんまげてやったぜ~~~...

オレのアテンザがこんなに、いい音な訳が無い@~@

オレのアテンザがこんなに、いい音な訳が無い@~@

と、、いいたいけどもう、激変。 アンプを冷やしたり 自作RCAケーブルだの、なんだの、かんだの。 gainを、あげすぎるのが最も悪い癖だった・・・ 現在、 mid 3.5 -12db Tw 6.3 -12db 前と、ちょっと違うだけに見えるが  モータイヘン。   昭和でも、MP3でもなんでもアニメでも楽しめる   こんなシステムが作りたかった。   高音質しか聞かない人もいれば   僕のように、なんでも聞く人もいる    マジンガーZでも、幸せになれる。    こんなに、高域が伸びてもボーカルでも...

現在

現在

今のところ、これで落ち着いてる Mid tuもクロスが上がってる 現在 M 3.5 T 5.8  ミッドは伸びまくって  過去とは大きく違う 過去 M 1.6 T 4.0  

HCH-02DS その得た結果から

HCH-02DS その得た結果から

前回、HCH-02DSをNR-MZ80 premiに使うと大きく変わったとレビューを書いた  となると、、次の行動は一つ。  その配線の先にあるアンプ側の配線も変更すべきではないかと考えたのだ  アルパインの入力ハーネスはいかにも、純正ケーブルにも劣る  これは金額相応といっても。   せっかくのケーブル交換が無駄になりそうじゃないかw だって、、この先の出力ケーブルはコレなのに? まさに、チョークポイントの満載 これでは、せっかくの22000円のケーブルが無駄になる。    そこで、この入力ケーブルを分解して...

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ちょっとバタバタしていたスギちゃんです(笑) 通販にもあるFD用カーボンスカッフプレート ポン付けなので純正オプションのアルミスカッフプレート付ならネジの付け替えだけでついちゃいます! クリア塗装済みなので艶々で綺麗なんですー ということじゃなくて本題はこちら↓ 元からクリア有りのカーボンステップですがこのFDのはどことなく青いような?...

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ちょうど、、、壊れたんですよ、これが。。 https://youtu.be/Y954bBubJqQ

公開することの意味は大きい

https://youtu.be/axE6ocxuSQs エンジン組付け、やり方にはいろいろあるだろう。そしてさらに、今度はこういった作業にもユーザー立ち合いを提案してゆくことになる。  もはや、革命だな  もうこうなると、我々整備士にはごまかしなんてできなくなる。 そもそも、ごまかす気などなければ、一緒に楽しむ気でしかないから...

エンジン載せ替え、終了

走行テストも終わり、もう、今日には完成してます。 私たちの大好きなRX-7の為に出来る事を愛情をもって行います。

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