FC3S レストア

FD3Sのキャリパーを使いまして、マスターマスターバックもすべて新品 　　しかし変えれば必ず良くなるというものでもなく 　納得がいかないので 実はね本日、マスターとマスターバックを切り離して 　　ロスストローク調整を行った 　　そしてまたもやタイヤ外して 　　3回目のエア抜きを行った そしてついに　　できたのだーー！！ 　スポンジーさ？や異音は一切なく、現代のフィールになりました 　おおおーー気に入った。これなら最強！！ 　そして見栄えも。。💛 もちろん、マフラーもぴったり来ました...

工夫して純正風に仕上げます サードのメタル触媒には、純正の者熱板が付きませんが 型を加工したり、板金したり 穴位置を調整して再加工したり 四苦八苦し長く使えるように取り付けてこそ　...

伝授したいところですが、時間が無くて。。 　もちろん、誰でもできるとは言いませんが、必ずおいしいポイントに持ってゆくのも 腕のうち。 　あすは、いよいよ松浦さんと片淵さんが来ます。 　 　さあ、もう一息、。。 明日、イベントにつき　...

こんなになっちゃった反射熱板が こうなって こうなるのは 二階から見ると地道な作業で、、、ひっそりと地味なんです。 あ、ちがった・・・ こっちだ 哀愁さえ感じてしまうほどです・・・ 　ああ、この戦いは孤独だ・・ 　気になってしまうと、譲れない 高齢職人は 　見て見ぬ振りができないのだ 　 、、、今日もエンジンが・・・...

小さい事からコツコツタイプではないんですが。 免許返納まで乗る、、とか・・言われるとそりゃこれは気になってしまい・・ プラグコードもお気に入りに変えてシールドをまいて よーしエンジン掛けるsぞーーといいつつ。。。 まだ、、、すんません。。 　明日には絶対・・・ 　ちなみに、、これが入庫時 アフター...