中村屋のEcoCpu搭載７として公式戦、初出場だ～～
来週の鈴鹿南に合わせて実走セッティング。
過去の機材だと長時間、安定して実走行を２時間とか出来なかった
機材の大きさや配線特性上、振動やノイズにも弱いのだ
安定した電源のあるシャーシ屋での利用や、もしくは安定電源を積んで短距離だったが
今度の新ＥｃｏＣｐｕーＶ＆Ｆ 対応機材はココがすごい。
本番さながらの、振動や長距離でも、安定してリアルタイムに書き換えてゆける
そして、過去のＥｃｏＣｐｕ搭載車両にそのまま誤差もなくデーターが移行できる
はっきりいってこれはうれしい。
ＥｃｏＣｐｕ－Ｖを積んで機材をｻｸｯﾄとつないで・・・・
全開でガッタンガッタン、ぎゅーーーいーーーん。。って、しても安定するというのは非常にうれしい。
新型、じゃなくてもこの機材とＥｃｏＣｐｕ－Ｖを一旦セッティング用として誤差なしで利用できるんだ
機材に頼るセッティングじゃなく制約を受けないセッティングはめちゃうれしい。
そもそも、純正ＣＰＵはリアルタイムに書き換えるために作られていない分、
ＰーＦＣやＦ－Ｃｏｎには劣る、だからこそ、その良さをしってるからこそ、近づけたいわけだ。
今回のEcoCpu-Vはそういったことにも対応させる、またしてゆこうという考え
機材がコンパクト化、CPUもコンパクト化され通信がUSB、WIN７で安定したログ、書き込み。
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。。
。。。
ただし、もともとの純正ハードが古すぎるので
絶対越えられない壁がある。
チューニングに不可欠な捨てる部分を最小限でまとめ必要を得るために
日々、試行錯誤している。
ましてや、開発が終わったＦＤに、なにを今更？といわれても
僕には、７しかないし、僕には７があるから、ともいうんだよー ＠ｗ＠
数年掛けて５型６型だけではなく４型もVに移行させる
４型が成功すれば、前期のFDでさえも、１６Bit化に王手が掛かる。
それどころか、前期のFCにだって、、、
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