エアコン使用でで燃費が悪いなら、点検しよう
ＦＣ３Ｓでも、ＦＤ３Ｓでもエアコンを使えば燃費が下がるはずです
これはご承知のようにエアコンのコンプレッサーが入る為にエンジンが余分な仕事をするせいです
が、ＦＣ３ＳやＦＤ３Ｓではアクセル開度で、自動でＯＮ、ＯＦＦが行われてることはあまり知られておりません
ドライバーの加速状況により自動でエアコンのコンプレッサークラッチを切りエンジンの負担を軽減
加速感、燃費の向上、を狙ったもので回転数にも対応し高回転側での電磁クラッチの負担を軽減もします
（純正ＣＰＵ限定でフルコン、ＭｏｔｅｃやＰーＦＣ等では実装されていません）
ここで、フルコン装着車両の方であきらめるのは、早合点というもの。
制御が純正ＣＰＵでなくとも、エアコンを使っても燃費が落ちない裏技があります
。。。。。 リンク先一部、抜粋。。。。。。。。
RX-7で燃費がもっとも悪いのはエアコンでコンプレッサーが入りっぱなしになってるせいです。
今回はチョウー裏技。思考回路がなんとも、中村屋的ｗなこれぞ、まさにチューニング。
ＦＤとＦＣそれぞれに記述します
みんカラ時代アクセス数なんと、一日で２２００を越え
写真つきで下記に公開しますが、ノークレームノーリターン
詳しくと聞かれてもここで答えると長くなるので、自己責任で
原因としてフロストスイッチの調整不良、劣化
エアコンスイッチがONのときにエアコンのコンプレッサーが、
冷えてるのにほとんどON状態である為に燃費が悪い。
実はこれ回避方法があります。
雨が降って、窓が曇ったとき。
すこし暑いのですこし冷やしたいとき。
めっちゃ暑いので急速に冷やしたいとき。
温度調整の、ノブで調整してませんか？
昔と違いミックスドア方式に変わってからエアコンのコンプレッサーのON時間は温度調整ノブに反映されません
すこし冷やしたいときも、めっちゃ冷やしたいときもコンプレッサーのON時間に変化はありません。
一昔前なら、エアコンの温度ダイヤルを下げれば、
コンプレッサーのON時間も連動して短くなり、あまり燃費も悪くなりませんでした
今の方式では常にエアコンの室内クーリングユニットを１８度に保つ為にコンプレッサーをONにしたまま、
冷えすぎたときにはコンプレッサーを切ってもほんの短い間だけで、
噴出し口には暖かいヒーターとの温風を混ぜて、適温を作り出しています。
除湿したいときも。。
すこし冷やしたいときも、エアコンコンプレッサーがほとんどONになりっぱなしになっているわけです。
つまりガソリンの無駄です。。。。
これを回避する事が出来る調整できる事を皆さんはご存知でしょうか？
ただし、、
ここを読む整備士レベルなら迷わず、実行！
足回り交換できちゃうレベルの人ならまず確認だけでもＯＫ
ＦＣ３Ｓの場合はこちら。
ＦＤ３Ｓの場合はこちらを参考に。
ノークレームノーリターンで、自己責任で作業してね
ＰＳ
EcoCpuでは更に稼働時間を細かく設定してあるのでエアコンを使ってもトルクダウンしません。
仮にいうなら、減速のときだけにＯＮにすれば実質燃費は落ちないことになりますね（仮定として）
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