9 コメント

1. 

   Ryu@7171 1月 13, 2013 at 3:16 pmの上

   愛だな、愛
   愛を込めて手で組んだものには、それ相応の結果が返ってくるという事実。
   いいねぇ

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2. 

   nakamura 1月 13, 2013 at 3:31 pmの上

   そうだね、愛以外の何者でもなさそうだね

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3. 

   元黄色7乗り 1月 13, 2013 at 5:10 pmの上

   2度OHを経験してますが、一度も 9k台を見たことが無かったので凄い・・・の一言です（＾＾；）
   これからが楽しみですね～

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4. 

   Asmic 1月 13, 2013 at 6:15 pmの上

   9.9って、既に10kg/cm2 台に入ってるじゃあ～りませんか。
   サイドシールが決まったみたいですね。
   ナラシを丁寧にやれば全て 10kg/cm2 台ですか？

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5. 

   Asmic 1月 13, 2013 at 6:28 pmの上

   あ、これって kg/cm2 表示ですか？
   まぁ、いずれにしても 10kg/cm2 行くでしょ。

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6. 

   ぶりちゃん 1月 13, 2013 at 10:38 pmの上

   全ての愛の結晶でしょう♪
   ジェダイマスターの指導があってもここまでの数値が出るのはセンスかｗ
   うちのエンジンなんだったんだ！？
   機械的に組むのと愛情込めて組むのでは違うんでしょうかね～（自爆）

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7. 

   karaya 1月 13, 2013 at 11:23 pmの上

   初コメントです
   末恐ろしい･･･自分たち整備士の立場がｗ(自分が一人前じゃないだけ)
   自分も同じくらいエンジン組めるようになりたいですね
   ディーラーだとこんな経験できないので羨ましいです
   廃車にしたFDのエンジンOHしてみようかな･･･

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8. 

   katze 1月 14, 2013 at 12:49 amの上

   努力や苦労は報われるもんだと･･･よかったね～♪

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9. 

   nakamura 1月 14, 2013 at 4:45 pmの上

   ベース元となったのは１０万ｋｍ、走行会やサーキット、峠仕様で使われたエンジンでのOHとしてみると。。走行距離も短いですですが、非常に好ましい結果となり喜ばしいです。
   女性だからこそ、素人だからこそ基本に忠実になったのかもしれませんね。とはいえ、特別な工具やややこしい測定まではさせず目視だけでの良否判断、ハウジングも結局サイド、ローター再使用ですからこんなにあがるとは、思ってなかったぼくも。。。驚きｗ

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