デミオ様16万キロverです。今回も添加剤入っております。

デミオ様16万キロverです。今回も添加剤入っております。

インタークーラーの外した状態になります。昨日のタイプとはまた一味違いますね~ だいぶビタビタでインタークーラーの後には謎のおつゆが・・・ バルブ側のポートが煤の壁でもそもそ~ ゲトゲトでしたがピカピカに仕上げさせてもらっています。 関東からYouTubeをみて、観光がてらこられてました。最寄りにもありましたが、関西はーーーみたいな流れでご予約しての来店でございます。ある意味予約すると会社に有給申請を堂々と提出できますもんね~~( ´∀` ) 添加剤にこころあたりのある方はご参考にどうぞ、、、...
デミオ様12万キロオーバーで。添加剤入りのディーゼル燃料を入れられていたようです。

デミオ様12万キロオーバーで。添加剤入りのディーゼル燃料を入れられていたようです。

詰まっていますね~抜いた瞬間みんなで、「うわ~!」でした。 パイプを外したインマニにも当然煤の壁が・・・ オイリーなインタークーラーに煤もからまってしまいます ビタビタなポートですね ビタビタなのでペーパーを入れ込んで、吸収させまーす。キレイに仕上げるために! キレイになりましたよ==なんでも吸い込んでくれそうですね 仕上がったポート側です。目を見開けばバルブのクビレががが 本日もモリモリ作業の方行っております。添加剤はその時だけ調子いいかも?しれませんが、車のことを思うと入れない方がいいですね。参考にどうぞリンクです...
今週も朝から1.5L煤洗浄行っております。

今週も朝から1.5L煤洗浄行っております。

解体直後になります。 ピンボケしてますが、奥に煤が潜んでいます。 真っ黒面積が広がっております。 インマニは新品と交換ですが、他は洗浄行っております。 再びピンボケしていますが、きれいに仕上げて引き渡しです。 煤が溜まりにくい走り方の一つとして、エンジンの暖気が言われております。私も朝の乗り出しは暖気をするようにして、待っている間に駐車場(芝生)の草抜きを行って、家も車もきれいに維持ですよ。。。...
中古で購入された方です。10万キロオーバーのMT

中古で購入された方です。10万キロオーバーのMT

1.5Lインテークマニホールド 煤の壁がございます こちらも当然煤の壁はあります。 掃除後のバルブ側ポート状況きれいになっております、いつものクオリティと思うかもしれませんが精一杯させていただいてます こちらもチャプチャプしたりするとキレイに仕上がりました。 歯ブラシのような柔らかいものでなでたりもします...
上抜きって

上抜きって

スギちゃんですー エンジンオイル変える時ってドレンからなイメージですが この機材が来てからは上抜きしはじめてほんと便利だな〜 って実感します(笑) 上からですが綺麗に抜ければ下抜き以上にも抜けて、リフトで上げなくても作業出来るのはめっちゃ助かる。 FC/FDは上抜きでもオイルエレメントも上に付いてるので楽々変えれるし 2.2D/1.5D系は下側にオイルエレメントがありますが着地状態でカバー外してエレメントも交換出来るのでピットが作業で埋まっていてもエンジンオイルが変えれちゃいます〜...