交換したら点検を・・・

交換したら点検を・・・

スギちゃんですー うーん、連日水漏れ車が来たかと思えばやはりというか バイパスパイプからの漏れで対策品に交換したけど 次はリザーブタンクより量が増えすぎて吹き返してます まさにエンジンのガスケット抜けの状態(⁠・⁠o⁠・⁠) 勿論、ラジエーターキャップの不良もあり得ますが エア抜きタンクを取付し状態を確認するとすぐに判明してしまうのです~ あとはLLCの色や匂いでも予想は出来ますね 抜けてる車両は特有の黒っぽい色になるのと匂いに排ガスが混じってたり...
講習会

講習会

スギちゃんです そう!講習会なんです!? 現場全員で店長による最新の書き換え等ソフトウェアの使用方法についての講習を受けましたよ〜 いやFC/FDとは全く違った方法なわけで、ワンミスで不動車が出来上がってしまうという!? 実際の作業時にそういった事が起きたりしないようにや全員が全ての事を作業を理解し出来るようにという趣旨の講習会です(^^)/ 仕事の合間にはこういった社内講習会が不定期ではありますが行われていたりするのですー 店長いつもありがとうございます!!...
EGRクーラー再生

EGRクーラー再生

スギちゃんです 洗浄作業で余りにも詰まり過ぎてるEGRクーラーは交換になりますが・・・ 詰まりきったやつを再生出来ないかということで新たな薬剤が その名もEGR洗浄剤! ネーミングはまんまですね(笑) この薬剤と超音波洗浄機を組み合わせてどうにか復活させることができるのか?? 従来だと詰まりきったのは超音波洗浄機と手作業だけでは再生出来ずだったのがどうなるか検証中ですー 再生させたリビルト品が出来れば洗浄作業時の交換部品として新品の半額程で選んで頂けるとようにもなりますー...
これも一緒に

これも一緒に

スギちゃんです 後期型FDもだいぶ古い年式になってきて色々とトラブルが・・・ インジェクター交換時は今までだと大まかに インジェクター✕4 プレッシャーレギュレーター パルセーションダンパー 入り側と出る側の燃料ホース2本 という具合でしたが 古くなってきてプライマリー側とセカンダリー側のデリバリーを繋ぐ フューエルメインホースも必須となってきました ↑約2万近くして高い(>_<) セカンダリー側は銅ワッシャーとバンジョーボルトですがプライマリー側がフランジがボルトどめの中身はOリング入りなんですー...
〜朝の注意事項〜

〜朝の注意事項〜

スギちゃんですー 開店時付近のご来店でのお気遣い頂きたい内容についてですー 是非最後までお読み頂ければと 連日、沢山のご予約をありがとうございます!! 洗浄等で初めてご来店の方やかなり遠方よりご来店の方も多く来ていただいております。 特に朝イチ9:15枠ですと間に合わないのでは!? ってなる方も多いと思いますが 店舗正面、入口の門が閉まっている際は前でお待ち頂かないようお願いします(._.)...