執筆者 sugita | 5月 28, 2023 | blog
スギちゃんですー 遂に語り部が！！ 2階で行われます〜 勿論、１階では洗浄もしておりますよ SKY-Dユーザーさんと語り部参加ユーザーさんで駐車場が混み合うかと予想されますのでご来店予定の方はお気をつけてお越し下さいませ(^^)...
執筆者 sugita | 5月 26, 2023 | blog
スギちゃんですー エンジンオイル変える時ってドレンからなイメージですが この機材が来てからは上抜きしはじめてほんと便利だな〜 って実感します（笑） 上からですが綺麗に抜ければ下抜き以上にも抜けて、リフトで上げなくても作業出来るのはめっちゃ助かる。 FC／FDは上抜きでもオイルエレメントも上に付いてるので楽々変えれるし 2.2D／1.5D系は下側にオイルエレメントがありますが着地状態でカバー外してエレメントも交換出来るのでピットが作業で埋まっていてもエンジンオイルが変えれちゃいます〜...
執筆者 sugita | 5月 22, 2023 | blog
スギちゃんですー 大変好評なサイクロンアースシリーズについてお知らせです 6月より配線や端子代の値上がりもあり一部を除き値上げとなります(>_<) FC＆FD／ﾃﾞﾐｵ／CX-3／MAZDA3＆CX-30／CX-5&CX-8 のシリーズは3500円(税別) → 3600円(税別) アテンザ&アクセラ のVer2シリーズは5000円(税別) → 5300円(税別) 価格据え置き分では NDロードスター／MAZDA3（SKY-X） の2種類です...
執筆者 sugita | 5月 16, 2023 | blog
スギちゃんです 修理箇所によっては部分的なところのみというのも勿論大事ですが・・・ こやつに関してFDは圧倒的にAssy交換に分があるような？ ウォーターホースの差込口の金属パイプ、長年使用していると錆びて腐食しパイプ自体が痩せてしまうことが多く 痩せてくるとホースを変えても漏れるとか配管自体に穴が開いたり残念なことが起きてくるようになります ラジエーターに繋がるアッパー＆ロアホースの差込口も腐食で陥没する場合もあり水温が高めかつ管理が重要なロータリー車には重要になるウォーターポンプハウジングAssy...
執筆者 sugita | 5月 10, 2023 | blog
スギちゃんですー FC/FD共に熱害はありますが・・・ 特にFDは電動ファンなことやツインターボで熱がこもるので尚更感が（笑） 右フロントフェンダーが熱くなるほどだしね 唐突なホース登場ではありますが〜 ブレーキにめっちゃ重要なマスターバックに繋がるワンウェイ付きのバキュームホース このかた熱害直撃な位置なんですよね、写真の通り表面はまあ暫くは変えてないよねー というひび割れが見えるのとクランプ部分のくいこみ具合でも歴戦のホース感満載かと思いますが 注意すべきは裏側の見えないところだったのです...
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