本日の朝一様は、アクセラ 79,000kmでございました。

本日の朝一様は、アクセラ 79,000kmでございました。

清掃前のポート側は、煤は多めで添加剤で固めです。 奥も、結構詰まっております。 清掃後は、だいぶ固かったですが、キレイに仕上がりました。 奥もしっかりキレイになってます。 清掃前のポート側は、こちらも添加剤でカチカチでございました。 スロットルバルブも、全体的にギラギラとしておりました。 清掃後は、いい感じの仕上がりです。 清掃前のEGRクーラーは、一段目が煤で詰まりかけておりました。 清掃後は、無事に煤がとれておりました。しっかり光も通っております。 今回は、インジェクタークリーニングも施工させて頂きました。...
本日の朝一様はアクセラ 104,000kmでございました。

本日の朝一様はアクセラ 104,000kmでございました。

清掃前のポート側ですが、手前側が少なくピカピカになっております。バイパスパイプも樹脂製ですので、対策品に交換します。 奥のバルブもキレイで周りにススが溜まっておりました。添加剤を入れると、このような状態になります。 清掃後は、ドロドロしたススもキレイに除去しております。バイパスパイプも交換済みです。 奥は、バルブ周りのススもしっかり除去できます。 清掃前のインマニは、潜望鏡の周りにススが溜まっております。 スロットルバルブは、ススが余り溜まっていませんでした。添加剤を入れると、溶けたススが潜望鏡の周りに集まります。...
2024年10月4日からクーラント交換費用が発生いたします。ご連絡が遅くなり申し訳ありません。

2024年10月4日からクーラント交換費用が発生いたします。ご連絡が遅くなり申し訳ありません。

申し訳ございません、仕入れの材料高騰もあり今までのプランを変更いたします。 明日(2024/10/04)から煤洗浄後の新品クーラントの補充に費用(3,000円)の方が発生いたします。今日まで煤洗浄の基本料金内に込みで、やりくりしておりましたが苦渋の選択となりました。ご連絡遅くなり申し訳ありません。 煤洗浄作業の内容ですが、インマニ等部品をバラス際にクーラントを抜く必要がございます。全部抜くわけではないのです。...
本日のお車はアクセラ様です。10万km越えでした。

本日のお車はアクセラ様です。10万km越えでした。

洗浄前のEGRバルブとEGRパイプ ススがもっさり付着しております。 EGRクーラーになります。煤は角の表面が埋まっていました。写真には写せなかったです。 洗浄できましたが、写真写りが少し悪いですがキレイになりました。 シャッターバルブと潜望鏡とインマニになります。潜望鏡の穴はがっさり空いております、調子がよさそうですね。 洗浄後の写真になります。キレイにピカピカ仕上がっております 久しぶりに、煤の壁ができておりますね。ボロボロと剥がれ落ちるか、硬くへばりついているかは触ってみないと・・・...
本日は、アクセラ1.5D6万5千kmでございました。

本日は、アクセラ1.5D6万5千kmでございました。

皆様、おはこんばんちわ‼ 本日は、曇り空で、少し雨もパラついてるお天気っでした。 さて、本日の朝一のお客様は、アクセラ1.5D 6万5千kmのお車でした。 ポート側ですが、ディーゼルの燃料不完全燃焼の影響でしょうかね~?1.5D・1.8Dあるあるのドロドロでございました。 スプーンでかき出すとこんな感じです。 スプーン除去とブラスト洗浄を行いますとキレイに仕上がります。(第1ポートはまだで~す) 無事にインマニ側も仕上がりました。(インタークーラーの写真を撮り忘れてました...) 最後は、DPF 洗浄でモクモクタイム~...