エンジン、ナラシ方法

ナラシが終わるのが３０００ｋｍじゃなくて５０００ｋｍほどは走っておきたい。 　エンジンのナラシが終わるの９を超えた頃だとおもう。 　ここで、圧縮は目安だから気にしない方がいい、という意見は間違い。 　　自信が無い、身に覚えがあるなら別だが 　　以降、走れば走るほど下がるだけなんだ、 　　ならばスタートは９以上になってから踏みたくないか？ 　　そもそも、１０万ｋｍで０．３ｍｍしか摩耗しないんだぜ？...

> 中村　様 > > はじめまして。＠＠と申します。 > いつもブログ拝見させて頂いております。 > > 今度OH済みのFD6型を購入予定なのですが > いくつか不明な点があったのでご質問させていただきます。 > > まず大前提としてなるだけ壊れないように乗っていきたいと思っています。 > その上で、矛盾しているのですが330PS～350PS程欲しいと思っております。 > （それ以上のパワーはキリがないので考えておりません） > 中村様がブログでおっしゃっている様に > 純正でまずは乗ってみろというのもわかるのですが・・・ > >...

> 中村屋さま、こんにちは > > 岩手の＠＠です。 > ＥｃｏＣｐｕありがとうございました。 > > 信じられないぐらい、トルクを感じます。 > ブーストはソレノイドにエラーがあるので、オーバーホール後にかけて見ます。 > それで、オーバーホール後のラッピング？慣らしかたをよろしければ、教えて頂けないでしょうか？ エンジンはマツダのリビルトが手に入るはずだ それには初期圧縮表が必ず付いてくるから受け取ろう。 後に問題になったときに、この表があれば解決のキーになるはずだ。...