エンジン、ナラシ方法

エンジン、載せ替えて3000km

エンジン、載せ替えて3000km

ナラシが終わるのが3000kmじゃなくて5000kmほどは走っておきたい。  エンジンのナラシが終わるの9を超えた頃だとおもう。  ここで、圧縮は目安だから気にしない方がいい、という意見は間違い。   自信が無い、身に覚えがあるなら別だが   以降、走れば走るほど下がるだけなんだ、   ならばスタートは9以上になってから踏みたくないか?   そもそも、10万kmで0.3mmしか摩耗しないんだぜ?...

質問が来ました

質問が来ました

> 中村 様 > > はじめまして。@@と申します。 > いつもブログ拝見させて頂いております。 > > 今度OH済みのFD6型を購入予定なのですが > いくつか不明な点があったのでご質問させていただきます。 > > まず大前提としてなるだけ壊れないように乗っていきたいと思っています。 > その上で、矛盾しているのですが330PS~350PS程欲しいと思っております。 > (それ以上のパワーはキリがないので考えておりません) > 中村様がブログでおっしゃっている様に > 純正でまずは乗ってみろというのもわかるのですが・・・ > >...

たとえ、寿命が迫ろうとも・・・(ナラシの方法)

たとえ、寿命が迫ろうとも・・・(ナラシの方法)

> 中村屋さま、こんにちは > > 岩手の@@です。 > EcoCpuありがとうございました。 > > 信じられないぐらい、トルクを感じます。 > ブーストはソレノイドにエラーがあるので、オーバーホール後にかけて見ます。 > それで、オーバーホール後のラッピング?慣らしかたをよろしければ、教えて頂けないでしょうか? エンジンはマツダのリビルトが手に入るはずだ それには初期圧縮表が必ず付いてくるから受け取ろう。 後に問題になったときに、この表があれば解決のキーになるはずだ。  20年選手の7、...

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250psだよ、夏場は。

GCGスポーツタービンのセッティング 暑い時期だけにエンジンは守らなきゃならない。...

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インジェクター交換

掃除して使えるなら使いたいけれど、20年も経ち15万㎞等走り込んだインジェクターの場合、内部コイルまでの劣化具合や、プランジャ(開閉弁)の摩耗による噴霧特性を設計時との差を考え、RECHARGEでは交換を行っています。...

FC3S GCGスポーツタービン

ARCインタークーラー等への交換はすでに終わっています あとはCPUデーターの入れ替えとテスト走行、水漏れチェック等を終わらせお昼の納車を目指しています 8時半まで残業後、、、全塗装から上がったFD3Sに、奥で作業をしている藤田先輩と一緒に3人で夜食に出かけたという仲良し3人です。 後輩ができた彼も十数年前は若かった 15年の付き合いになる彼がまだ若くピチピチしていたころの写真...

GCGスポーツタービン(RECHARGE)交換

無事に到着しました。道中、集中工事で名神に回ったり、やばすぎる豪雨に数回打たれ、事故渋滞でトンネルに1時間程度缶詰めになったりとかなりハードでした。(自宅まで8時間半はかかりました…)...

250psだよ、夏場は。

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