昭和の車に使用されているＲＯＭを最新のＲＯＭに変えてＤＡＴＡを打ち換えるサービスを、Hispeed-ROMと言います。 新車の頃のＣＰＵにはそれなりに性能を維持できる電源であったり内部演算装置の安定した計算結果を引き出せる低抵抗の基盤等が実装されていますが、熱を持ったり古くなると演算ミスを起こしそのたびに演算装置は再計算を余儀なくされ、結果としてドライバリティの低下につながっています。もちろん、新車の頃は発熱も低く演算ミスは微小ですが２０年も経つとあちこちの配線基板やＣＰＵの劣化によって発熱を避けることができません。 対策...
古い基盤こそ効果絶大です 長いボンネットですよー全く 確かにホース交換作業は難航しました そして今回、２０BコスモにもHispeed-ROMが装着されました。 。。。 そういえば、767Bも、Hispeed-ROMです このHispeed-ROMは古い基盤を持った車両ほど効果があります コスモのパワーがこんなに低域から出ると、驚きです それはもちろん、767Bにとっても効果が絶大で星野さんも驚いておられました このRomの仕様変更には店長も助けてくれました...
2019年の1月から出荷や現物合わせで書き換えしているEcoCpuシリーズはすべてHispeedROMで納品しています。 これを去年までのユーザーにも味わっていただこうというのが、このサービスです FC3SのEcoCpu FD3Sの前期８Bit EcoCpu-V が対象です...
EcoCpuシリーズで使われてるDATA用ROMは一般的な仕様だ もちろん、どこのメーカーで使用されている物。 しかし、20年、30年も使い込むと難点がある事がわかってる 酷いものだと消える もちろんエンジンがかからない 今回新型をみつけて作動確認がとれ、安定したのがこれ 注目点１ 消費電力（赤） 基盤が古いほど消費電力が多いと不安定になるので低い方がいい 昔のROMだと50mmA（ミリ）が、100㎁（マイクロ）に低下している所 単位を合わせると、最新型ROMの消費電力は0.1㎜A つまり500分の一に激変低下している点...
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