今回は新商品の宣伝と提案です。 新たに発売された「COOLステー」について… エンジンの効率を上げるためには発熱と冷却がつねに問題となります。 それはコンピューターも同じです。 冷却水を冷却する ラジエーター オイルを冷却する オイルクーラー（エンジン、ミッション、デフ、ATF） 吸入空気を冷却する インタークーラー エアコンの冷媒を冷却する コンデンサー ブレーキを冷却する 空冷用ダクト、ベンチレーテッドディスク 電子部品はどうでしょう… 点火コイル コイルステーにべた付け イグナイター...
昭和の車に使用されているＲＯＭを最新のＲＯＭに変えてＤＡＴＡを打ち換えるサービスを、Hispeed-ROMと言います。 新車の頃のＣＰＵにはそれなりに性能を維持できる電源であったり内部演算装置の安定した計算結果を引き出せる低抵抗の基盤等が実装されていますが、熱を持ったり古くなると演算ミスを起こしそのたびに演算装置は再計算を余儀なくされ、結果としてドライバリティの低下につながっています。もちろん、新車の頃は発熱も低く演算ミスは微小ですが２０年も経つとあちこちの配線基板やＣＰＵの劣化によって発熱を避けることができません。 対策...
古い基盤こそ効果絶大です 長いボンネットですよー全く 確かにホース交換作業は難航しました そして今回、２０BコスモにもHispeed-ROMが装着されました。 。。。 そういえば、767Bも、Hispeed-ROMです このHispeed-ROMは古い基盤を持った車両ほど効果があります コスモのパワーがこんなに低域から出ると、驚きです それはもちろん、767Bにとっても効果が絶大で星野さんも驚いておられました このRomの仕様変更には店長も助けてくれました...
検査と出荷は一人で行っています。間違いのない製品を目指して検査後出荷していますので時間がかかると思います。遅くとも12月25日ごろまでには終える予定ですのでしばらくお待ちください。 僕のは？いつ？という返答もしておりません。 みなからそれが殺到すると、調べる時間も相当にかかって出荷が遅れてしまいます。 深いご理解とご協力に感謝いたします。 尚、デジタルチェッカーの在庫も急激になくなっていますがこれも専用カプラがなくなると終了となります。 （純正のスロットルセンサーへの接続カプラは専用製作品で限りがあります）...
先日、販売を開始したクールステーですが、取り付けの写真をUPします。 あっという間に売れすぎて、残り4つになってしまったので、海外に回す分をキャンセルして回します。第一ロットはこれでおしまいです。 ある時に買っておいてください。 ボーナス商戦までは、もちそうもありません。バックオーダーが貯まるまでは当分手に入りません。 digitalスロットルセンサーの出荷とともにデジタル調整キットも在庫が薄れてきました。 これは、なんと走行距離が2万㎞のFD3SスピRです レーシングビートのマフラーと同時に装着しました...
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