単なるツルシ通販?

20年以上前のフルノーマルのFC3SやFD3SにEcoCpuがどうして必要か?

20年以上前のフルノーマルのFC3SやFD3SにEcoCpuがどうして必要か?

具体的変更点 点火時期変更とフィードバック領域の積極的活用 現行機種においての点火時期制御はエンジンの劣化(シール類が摩耗し実圧縮の低下)に対応すべく、リアルタイムでノックセンサーの信号を基に点火時期をギリギリまで進角させエンジンの摩耗に合わせた動的制御です。(+-制御) FC3SやFD3Sの開発時にはこのような制御ではなく、新品エンジン基準でノックセンサーでのノッキングを拾って遅角制御(ーマイナス制御)のみです...

つるし、のコンピューター

つるし、のコンピューター

質問が来ました あまりに僕が、長々とEcoCpu申し込みスレッドを長文化させたため。  読むのが疲れてしまい・・・・  途中で意識が遠のき、  目がうつろになり・・・  で、どなのよ?・・・と。 中村様 はじめまして。 ブログでは毎日勉強させていただいております。 20年前、免許取得後にFDを新古で購入し7年間所有。 最終仕様がE/Gノーマルの06-25Gタービンのス○リートゼロヨン使用に乗っておりました。 そして、少し余裕が出てきたので昨夏に14年式のFDタイプRバサーストを 走行70000㌔で購入。...

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関東からRX-7

愛車の点検で分かった不調を一気に直しました...

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公開することの意味は大きい

https://youtu.be/axE6ocxuSQs エンジン組付け、やり方にはいろいろあるだろう。そしてさらに、今度はこういった作業にもユーザー立ち合いを提案してゆくことになる。  もはや、革命だな  もうこうなると、我々整備士にはごまかしなんてできなくなる。 そもそも、ごまかす気などなければ、一緒に楽しむ気でしかないから...

エンジン載せ替え、終了

走行テストも終わり、もう、今日には完成してます。 私たちの大好きなRX-7の為に出来る事を愛情をもって行います。

前期FC3S エアフロメーター修理

35年、、、12万㎞も超えてくると接点が悪くなりました。そこで禁断の修理を行ったところ目に見えてアイドリングの安定と、アイドラアップの不調を治すことに成功しました 新品に変える事が出来るなら買えたいところですが、無いものは治す。分解と洗浄、調整。...

FC3S スポーツタービン

皆様 本日、愛車の仕上げありがとうございました。 中々伺える場所では無いですが、いつも暖かく迎えて頂き感謝いたします。帰りのドライブですが、ロータリーとは思えないトルクにびっくりしました。...

新品エンジン交換 コーティング

RECHAREGE  皆様へ先日は、エンジン載せ替え作業有難うございました。開封の儀、載せ替え時の立会いも楽しく、ワクワク感がとまりませんでした。エンジンを積んでいたボンネット内スペースに入り記念写真を撮るなど一生に1度できるかできないかの体験も貴重でした。 また、私自身エンジン載せ替え作業に立ち会うことで、車への理解、愛情が深まりました。...