補強、サポートバー

マツダのディーラーに相談してもREに詳しくない整備士も多い時代、セカンドピニオンとして、新たに必要なJOBとして移転時期を迎えたが、現場では作業が進んでいます。...

今日来店のFDについていたﾀﾜｰﾊﾞｰをはずした 例の、一般的じゃないタイプ。 つまり上部にメンバー機能を持たせたタイプだ 過去紹介した物と同じメーカーではないが、趣旨や形状は似ている 今回は４型だが、はずした写真を見てほしい。 これじゃ補強じゃなく、破壊になってしまう。 この部位は、純正状態では前後方向に強度を持たない。 裏側に工夫やパネル改造や溶接が前提で作られた競技用パーツだ それを無視して一般道路でも数万ｋｍ走ると、取り付けの方法や物によってはこうなる...

過去にも記載したことがあったが、新車から使ってる７年落ちのサポートバー ７年でこうなる、今回のオーナーの希望ではずした 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 ７年もたてばこうなることを理解しておいてほしい。 特にメインフレームへのサビの転移被害は大きく、 付属ステーが３つしか摘出できなかった この部品は放置していますが売れませんしあげれません。 メーカーはこの事実に向き合うべきか？経年劣化としてみるべきか？こんな強度じゃフレームは支持できないはず でこの形が結果を物語る。適正圧力で締めたら曲がってしまうのだ 。 。...