インナーバッフル

電話もでれず、、、

電話もでれず、、、

。。 。 最後の一日が一番大事だ いうなれば、ナベを食った後のラーメンに匹敵する・・・?  いや、違った、料理で言うところの盛り付けと、コショウヒトサジ。 ともあれ・・・ようやくひと段落。 そっと、顔を覗かせるユニット。 とある、有名なフルレンジミッド しっかり定位が取れているのでダッシュボードセンターで歌う。 これはきっと驚くはずだ、ドラムもシンバルもすべてダッシュでボーカルと歌う 内張り、取ったりはずしたりの一日だった 途中でまた、ミッドをはずして低域をあげる為に追加したり。 5本から8本に取りなおして固定ボルト追加、  ...

もう、激務でね

もう、激務でね

もう、クタクタで。 ソケットつくってみたりするもんだから いっこうに進まない。 FDのトランクエアアウトレットを使って冷却と、サービス性を考えたんだ...

中間

中間

仮、かり。 純正あみとのすきまもばっちり 仕事にならないのでらふショット 途中でノイズ点検もOK 設置上、横向きも検討したが アンプは縦向き、地面平行に置くが 台の下にまずネジ止め台を作っておく...

孤軍奮闘3

孤軍奮闘3

通販CPU屋としてはおきて破り  木工室も持たないので現場は大荒れ  久しぶりに切ると、、  残念な結果に・・・・@~@   トリマも無いまま、手作業で一気にイクった結果・・  で、もてる機材をフル投入で・・・ 一枚じゃちょうどいい高さにならないので2枚を重ねて接着していた これで、、まず仮とりつけまで漕ぎ着け^^^^ ..............というわけで。。。電話に出れましぇーーん。 ・・・・・・・・47歳の孤独、もう一人現場整備士じゃなく、かわいい事務員でも居れば・・・なあ・・・。 ・・・・・・・・・・・で、、...

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かようびから現場は

エンジン交換に入りました。 なぜか、3羽ガラスのように。。。 一台の仕事を3人で。 だから、、、2日目にはもう乗っていて その場にあるはずのおろしたエンジンも片づけられている...

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EcoCPU

FD3S不調 新たなる要因

FD3Sのアイドル不調において最近起こり始めた新たな現象を解決できたのでここに記載しておく。...

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FD3S FC3S

FD3S不調 新たなる要因

FD3Sのアイドル不調において最近起こり始めた新たな現象を解決できたのでここに記載しておく。  FD3Sアイドリング不調は前期や後期に限らずスロットルセンサー不調やダイアグコードで拾うことが多いが56番を発することでレモンバルブやACV等の交換を行う事で改善できた。...

インタークーラーを交換したら

馬力が上がりませんでした..  内容は長編で、十分見ごたえのある内容です。  業界を震撼させる内容です。  また、RECHARGEの超高速吸気温度センサーしか、選択肢が無いと言える内容です  センサー開発にはロボット工学や電子工学で有名な〇田製作所の機材で十分テストして作りこまれており、最速の測定時間を誇るエレメントを使用しています。...

実際の吸気温度

データーを見返すと、 `とても興味深いデーターも取れた。(この画面では3つも打ったからややこしくなりすぎるので表示してないけどね) サージタンクの中で起こる乱流は時速数百キロを超える高温、高圧なのだ。  見たいでしょー  そこで、今後、それらデーターのログも表示させることにしよう。  もちろん、純正吸気温度センサーとの比較も行ってゆこう。 ただ、ここで一つ言い訳して謝っておくべきことがある。...

ARCインタークーラー

カーボンインテークで馬力が上がるのか?シャーシダイナモで検証してみました。一番難しいポイントはパーツ変更によるブーストの変化です . 予告編ですが、シャシダイナモでの注意点もあります。3分ほどですので気軽に見てください。  本編を見逃さないように、チャンネル登録と   高い評価よろしくお願いいしまーーーす。   、動画を作るモチベーション維持の為に   、よろしくお願いします。 。応援してねー...

ARC インタークーラー

取り付け動画です 吸気温度の低下は馬力の向上だけではなく、エンジンやタービンの寿命にも影響します。言い換えればそんなにアクセル開けて走らない人でも、交換する理由になります。...

FD3S不調 新たなる要因

FD3Sのアイドル不調において最近起こり始めた新たな現象を解決できたのでここに記載しておく。...