メタル触媒RECHARGE製

FD3S前期(1-4型)メタル触媒販売開始

FD3S前期(1-4型)メタル触媒販売開始

純正フロントパイプを使用する5速マニュアルミッションの方への専用モデルです。 70㎜なので軽いのです。空燃比センサーを取り付けするボスも触媒の前側に付いています、取り付けしやすくボスを打っていますのでセンサーを取り付けする為にいちいち触媒を外す必要はありません。。 奥に見えるのは空燃比計のボスが標準装備です。 今回は前期と呼ばれる 1-4型用です。...

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今週の土曜日に新型メタル触媒発表、ブツも届きます。

今週の土曜日に新型メタル触媒発表、ブツも届きます。

FD3Sの純正フロントパイプに適合するメタル触媒が届きます。  今回は前期と呼ばれる 1-4型用です。 触媒のセンサーが入ってるタイプのFD3Sに、サイレンサー機能を持たせた触媒は他にはありませんでした。またこの写真のようにRECHARGEが推奨する純正フロントパイプとの直径差が少ないメタル触媒が無く、排気ガス漏れの原因や音量、寿命の低下、オーバーシュートの原因にもなっておりました。...

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FD3S 前期対応サイレンサー付きメタル触媒もうすこし

FD3S 前期対応サイレンサー付きメタル触媒もうすこし

順調に進むはずが、、、雪で・・・遅れるようです  なんといっても純正フロントパイプ対応。オーバーシュートも引き下げるべく65mmのフランジです。  これさえあれば、純正フロントパイプ車両でもガス漏れしません。 65㎜で作っています...

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FD3S前期用メタル触媒試作突入

FD3S前期用メタル触媒試作突入

前期RX-7(E-FD3S)用のメタル触媒が試作に入ります。が、これは単なるメタル触媒ではありません。  フロントパイプを大口径に交換しないRX-7専用、純正フロントパイプフランジにピッタリフィットし、内径の細いレガリスや、純正マフラーフランジにもピッタリフィットするサイレンサー付き触媒なのです。この写真の場合、メタル触媒側が80㎜サイズですが、レガリスだと70㎜サイズのフランジの為に絞られて排気圧が変動してしまいます。...

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