ビッグスロットル

アクセルの踏みこんでも、スロットルが全開にはならない時があるんだ

アクセルの踏みこんでも、スロットルが全開にはならない時があるんだ

アクセルの踏み込み方、にもいろいろあります  ゆっくり、静かに  急に ドバっと・・  一定・・・  いや、戻す、、等、 どんなに過酷な運転の状況であっても、どんなユーザーの踏み方に燃料が燃えやすく、制御させなければなりません。癖もあるでしょう、上手、下手もあるでしょう。 一番右がアクセルぺダルです 二番目がブレーキペダル 三番目がクラッチペダル ペダルじゃないけど 左奥の4つ目が、フットレスト(足置き)です 右から、A,B,Cと覚えます。...

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ビッグスロットルバルブ

ビッグスロットルバルブ

質問が来ました。  ビッグスロットルってどうなんでしょう  馬力が上がるそうですが 。。。。。。。。。。。。。。。。 。。。。 エアフローメーターが実装されていないFD3Sではどのように空気の量を予想されているのでしょうか? まずはアクセル開度です。アクセル開度、すなわちスロットルセンサーです このスロットルセンサーの開度で通過可能風量を予想演算する事はNA時(無加給)においては正確です。  10m㎡の穴が開いている時の空気の通過量はインレットマニホールドの負圧により正確に  比例しますので面積が倍になればその分比例して...

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