パワーチェック

パワーチェック検証

執筆者店主 | 6月 22, 2011 | パワーチェック, よみがえる圧縮

今年の冬過去の他社ＥＣＵ書き換え＋ＥＶＣ　フロントパイプ：デュアルフロントチューブ　マフラー：ＦＤ８００リーガルスポーツマフラー　ブーコン：HKS EVC5 　圧縮　　　F 8.0 7.9 8.1 　　　　　　R 8.2 8.1 8.2 ＥｃｏＣｐｕ＋ＥＶＣ　フロントパイプ：デュアルフロントチューブ→ 　マフラー：ＦＤ８００リーガルスポーツマフラー→ 　ブーコン：HKS EVC5 　圧縮　　　F 8.0 7.9 8.1 　　　　　　R 8.2 8.1 8.2...

本当に還ってきた圧縮

執筆者店主 | 6月 22, 2011 | パワーチェック, 他社から書き換え

お世話になります。@@です。先日は現物合わせありがとうございました。この度、主に以下の仕様変更に伴った現物合わせでしたが、　フロントパイプ：デュアルフロントチューブ→ノーマルRB用　マフラー：ＦＤ８００リーガルスポーツマフラー→藤壺レガリスR 　ブーコン：HKS EVC5→ノーマル　排気系が絞られたことによるピークパワー落ちも中村さんに言われないと分からない程でした。　ステッピングモータからソレノイドに替わったブースト制御も、　谷間は2速で意識すれば分からなくは無い程度。...

ーパワーチェックシートがおかしい？－

執筆者店主 | 3月 10, 2011 | Non-Fiction, パワーチェック

質問が来ましたーパワーチェックシートがおかしい？－楽しくＦＤを運転していますが、先日ショップさんでパワーチェックをしてもらった際に、向こうのショップの人に「ブーストが安定してかからない？」　*測るたびにブーストの上がる場所が違う。「１キロ以上ほどブーストがかかっている気がする」との指摘を受けたのですが、後者はＥＶＣで制御出来るとして、安定してブーストがかからないとゆうのは、やはりソレノイド系のトラブルがあるとゆうことでしょうか？。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。うわ、それは誤解かもしれない。...

下がった圧縮はCPUで還ってくるのか？3

執筆者店主 | 2月 23, 2011 | パワーチェック, よみがえる圧縮

下がった圧縮はCPUで還ってくるのか？3 まずはパワーチェックシートを見てもらっただろうか？　これが関東有名なCPUのチェックシートブースト最大0.76kg.cm 　　で、これがEcoCpuでのセットしたチェックシート　当然、関東で計測機材も同じ計る場所も同じ。ブースト最大0.74kg.cm 　仕様はEcoCpu化にあたって　本人からFパイプやトルクロッド、EVCの見直し案があった　　　が、今回は純粋にCPUのデーター変更だけで　　どの程度差が出るか？見たかったのでブースト制御も同一。...

下がった圧縮はCPUで還ってくるのか？2

執筆者店主 | 2月 22, 2011 | パワーチェック, よみがえる圧縮

先ほどオーナーから第三者による測定データーの協力をいただけた。が、この結果公表によって、　経営者サイドじゃなくショップでの整備部門のあり方が問われるはずだ　　　大手のショップじゃ代表者が作業はありえない　　そこで働く人のスキルがものをいう　が、そこにそもそものスキがあることは避けられない　仮に問題が起こっても自分が保障するのではなく店が保障するわけだで、社長にあとでしかられる。しかられたら、それでおしまいなのだ。　気に入らなければその店を辞めればすべてDel 　もし真摯に整備をしてる人は...