メータリングオイルポンプ

今日は沖縄から

今日は沖縄から

フルコースで作業です。沖縄から大阪まで船でやってきて、明日納車して明後日変える予定です インジェクターを外したら、メータリングオイルポンプの金のオリフィスの詰まりを点検する為にオイルを注入してみます ・・・・らぶ、注入です・・・ 詰まりがあるとオイルの下がりが悪くなります。 時間が経っても油面が下がりません、特に前側が遅いようでした となると、、、オイルチェックバルブも詰まってるはず 躊躇なく、、、、いきまーーーす 決して、おいしいわけではありません。 もちろん、やっぱり前側のチェックバルブが不良になっていました...

FC3S メータリングポンプの謎

FC3S メータリングポンプの謎

故障していたのは、確かにメタポンでした。ドライブモーターのフィールドコイルから錆びて金属の粉がでていました。 ところが、メタポンを交換してもダイアグチェック項目が消えず、フェルセーフに入ります。 交換して動いてるはずのメタポンが作動していませんでした、となると配線か?CPUです。  基盤のドライバーが焼けていました。  コンデンサーではなく、ドライバーのオーバーロード。...

エンジンオイル 古いブログのまとめ

エンジンオイル 古いブログのまとめ

@@@オイルにまつわる過去のまとめ編@@@ 2009年11月25日 CPUマップにおいてのオイルの噴射量 アイドリングで油圧4kgになる固いオイルと、アイドル時2kgのやわらかいオイルがあります。 多くのユーザーはアイドリング時、高い数値を期待したいところですよね。   アイドル時、オイル噴射量がおおいのはどっち?   メタリングオイルポンプも一緒で   アイドリングで油圧が高いということは?    やわらかいオイルと固いオイルでは    圧力が違うので低い回転では出る量に差が出ます...

メタリングポンプって?何?、交換中(温間エンジンが吹けない)

メタリングポンプって?何?、交換中(温間エンジンが吹けない)

ロータリーで燃焼室の中にオイルを噴射してることはよく知られていますが、そのオイルの噴射量は発生馬力に比例させなければなりません。多すぎると必ず燃え残るのです。 爆発力(発生馬力)にに対して必要なオイルの噴射量があるので昨今のRE車両はリアルタイムに自動で噴射量が決定されているのです。だから仮にいくら回転が上がっても、馬力が出ていなければ必要量はMINI側になり反対に回転数が低くてもブーストがあがればオイルの噴射量は加算されます。  噴射されるオイル必要な量は何を基に算出しているのかというと...

REは2ストのオイルを燃料タンクに追加?・?

REは2ストのオイルを燃料タンクに追加?・?

先日、メタリングオイルポンプの話しをしたので今日は追記をしておこう 燃料タンクに2ストオイルを200:1で入れる? ま、ある意味昔は良くやった SA22Cのメカチューン時代には キャブレター車だったよな、、 13Bだと12000回転 12Aだと13000回転まで、まわしてた時代だよ これはシールの耐久性を上げるとか エンジンを守るというイメージが強い といってもこの時代は今と比べてオイルが悪くてね 今どきのオイルに入ってるはずの添加剤も入って無くて、ぴゅあーと言えばピュアだったんだが ワンレースでメインベアリングが焼けたw...

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かようびから現場は

エンジン交換に入りました。 なぜか、3羽ガラスのように。。。 一台の仕事を3人で。 だから、、、2日目にはもう乗っていて その場にあるはずのおろしたエンジンも片づけられている...

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FD3S不調 新たなる要因

FD3Sのアイドル不調において最近起こり始めた新たな現象を解決できたのでここに記載しておく。...

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FD3S不調 新たなる要因

FD3Sのアイドル不調において最近起こり始めた新たな現象を解決できたのでここに記載しておく。  FD3Sアイドリング不調は前期や後期に限らずスロットルセンサー不調やダイアグコードで拾うことが多いが56番を発することでレモンバルブやACV等の交換を行う事で改善できた。...

インタークーラーを交換したら

馬力が上がりませんでした..  内容は長編で、十分見ごたえのある内容です。  業界を震撼させる内容です。  また、RECHARGEの超高速吸気温度センサーしか、選択肢が無いと言える内容です  センサー開発にはロボット工学や電子工学で有名な〇田製作所の機材で十分テストして作りこまれており、最速の測定時間を誇るエレメントを使用しています。...

実際の吸気温度

データーを見返すと、 `とても興味深いデーターも取れた。(この画面では3つも打ったからややこしくなりすぎるので表示してないけどね) サージタンクの中で起こる乱流は時速数百キロを超える高温、高圧なのだ。  見たいでしょー  そこで、今後、それらデーターのログも表示させることにしよう。  もちろん、純正吸気温度センサーとの比較も行ってゆこう。 ただ、ここで一つ言い訳して謝っておくべきことがある。...

ARCインタークーラー

カーボンインテークで馬力が上がるのか?シャーシダイナモで検証してみました。一番難しいポイントはパーツ変更によるブーストの変化です . 予告編ですが、シャシダイナモでの注意点もあります。3分ほどですので気軽に見てください。  本編を見逃さないように、チャンネル登録と   高い評価よろしくお願いいしまーーーす。   、動画を作るモチベーション維持の為に   、よろしくお願いします。 。応援してねー...

ARC インタークーラー

取り付け動画です 吸気温度の低下は馬力の向上だけではなく、エンジンやタービンの寿命にも影響します。言い換えればそんなにアクセル開けて走らない人でも、交換する理由になります。...

FD3S不調 新たなる要因

FD3Sのアイドル不調において最近起こり始めた新たな現象を解決できたのでここに記載しておく。...