メータリングオイルポンプ

必須だけど、高い!?

必須だけど、高い!?

スギちゃんです〜 4月 といえば純正部品が値上がりする時期で 今回も7の部品が値上がりがー エンジンの調子を維持するのに必須のメタリングオイルポンプこと通称メタポン 残念ですが今回の値上がりからは逃れられず 約13万とまあ高額部品に 無交換でも後期FDなら時々エラーが出て交換になることもありますが大多数はエラーも出ずにひとまずは動いているかと FCや前期FDだと経年劣化での寿命が・・・...

今日は沖縄から

今日は沖縄から

フルコースで作業です。沖縄から大阪まで船でやってきて、明日納車して明後日変える予定です インジェクターを外したら、メータリングオイルポンプの金のオリフィスの詰まりを点検する為にオイルを注入してみます ・・・・らぶ、注入です・・・ 詰まりがあるとオイルの下がりが悪くなります。 時間が経っても油面が下がりません、特に前側が遅いようでした となると、、、オイルチェックバルブも詰まってるはず 躊躇なく、、、、いきまーーーす 決して、おいしいわけではありません。 もちろん、やっぱり前側のチェックバルブが不良になっていました...

FC3S メータリングポンプの謎

FC3S メータリングポンプの謎

故障していたのは、確かにメタポンでした。ドライブモーターのフィールドコイルから錆びて金属の粉がでていました。 ところが、メタポンを交換してもダイアグチェック項目が消えず、フェルセーフに入ります。 交換して動いてるはずのメタポンが作動していませんでした、となると配線か?CPUです。  基盤のドライバーが焼けていました。  コンデンサーではなく、ドライバーのオーバーロード。...

エンジンオイル 古いブログのまとめ

エンジンオイル 古いブログのまとめ

@@@オイルにまつわる過去のまとめ編@@@ 2009年11月25日 CPUマップにおいてのオイルの噴射量 アイドリングで油圧4kgになる固いオイルと、アイドル時2kgのやわらかいオイルがあります。 多くのユーザーはアイドリング時、高い数値を期待したいところですよね。   アイドル時、オイル噴射量がおおいのはどっち?   メタリングオイルポンプも一緒で   アイドリングで油圧が高いということは?    やわらかいオイルと固いオイルでは    圧力が違うので低い回転では出る量に差が出ます...

メタリングポンプって?何?、交換中(温間エンジンが吹けない)

メタリングポンプって?何?、交換中(温間エンジンが吹けない)

ロータリーで燃焼室の中にオイルを噴射してることはよく知られていますが、そのオイルの噴射量は発生馬力に比例させなければなりません。多すぎると必ず燃え残るのです。 爆発力(発生馬力)にに対して必要なオイルの噴射量があるので昨今のRE車両はリアルタイムに自動で噴射量が決定されているのです。だから仮にいくら回転が上がっても、馬力が出ていなければ必要量はMINI側になり反対に回転数が低くてもブーストがあがればオイルの噴射量は加算されます。  噴射されるオイル必要な量は何を基に算出しているのかというと...

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FD3S FC3S

FDの作業も進んでおります。

タイヤ交換中でございます。剥がし中~ (店長が陰ながら見守っております。) ホイール汚れを磨いて落としています。 はめ込んでおります。バコン!っと 店長が作業のテンポを上げるために、タイヤのバランスを整えてくれています。...

昨日の預かりFD様になります。

ヘッドライトのカバーを外し、周辺のねじをごにょごにょすれば べーんとオイルクーラーをゴリさんが交換いたしました。 交換した後になります ちょろちょろっとオイルを足せば、ほぼ終わりになります。 タイミングと材料があれば、FDやFCも作業しております。なにかありましたら、お問い合わせだけでもくださいませ~。店長がサクッとお見積りしてくださり、社長がGO!かNO!を出します。( ´∀` )...

お預かり中のFDになります。クラッチ交換作業~雰囲気になります( ´∀` )

FDのお腹がまたかわゆく見えます。キュンキュンですよ ミッションおろした状態になります。 顔は見えないんですが、ゴリさんがクラッチを触っています 中身があれでしたので。。。ゴリさんが。。。 キレイに仕上げてくれました。 外した部品をよく見ると 茶色い箇所はメッキが少々はがれているみたいです こちらもゴリさんがキレイにしてくれました。キレイにする前の状態は間に合いませんでした。...

中古車情報

〜FD3S情報〜

止むなく手放されるFD、再掲ですが下記リンクより車両情報ページの店長ブログにいけますー...