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フロントパイプ、フルサイズ オーバーシュート

フロントパイプ、フルサイズ オーバーシュート

と、なるとだな。やっぱり独立してるよな。  チャージリリーフだ。  こうなると、目星がついてくる  P-fcでは、っシーケンシャルツインターボの切り替えタイミングが3500回転とかが安定して指示できない、したとしてもツインターボの立ち上がりが遅くなる。 純正のシーケンシャル切り替えが十分把握されていなかった時代に作ったから、不安定。切り替え時に一気に加速してしまう。  もちろん、EcoCpuでは自由にできるんだが、一瞬のオーバーシュートの出た。  3750回転指定で、一瞬出た...

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ツインターボ、オーバーシュートの要因

ツインターボ、オーバーシュートの要因

プライマリーの3500以下を下げすぎたからだ  5.~6000までしかひいてないけどこうしてみると。。 チェックグラフが使いやすいようになった! 切り替えを4000回転以下で行ってもフルサイズのマフラーのオーバーシュートが大きい、この原因はセカンダリタービンの予回転が上がりすぎていたからだ。  答えはこれだ...

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