西日本での天候による被害に会われた方に謹んでお見舞い申し上げたく思います。今朝になり天候災害規模が近年では最大規模であるという事実をテレビで知りました。 その中においても、昨日広島のマツダ本社にてパーツフェニックス会議を行うことができましたが、会議自体は予定の2時間を大きく超えて、4時間にも及ぶ延長会議となりました。 議題の最大焦点はACVです。（ポートエアスピリットエア） ACVは、REの寿命や車検に最も必要なもの、そして燃費や維持費にも関係する最も重要な補器類です 現在、FC&FDの継続した清算維持に向けて調整中です。...
ダイアグこそ出ないものの、ブーストがかからない かかるけれど、ゼロブースト付近がどうも怪しいFDが入庫した 走ってみると、どうも燃えてない、薄い症状。 で、詳しく聞くと現在はエアクリーナー等純正エンジンルームだが、過去はエアポンプを取っていた車両だと分かった そこで、分解して、、 ホースを覗くと・・・ これだけカーボンがここから出てると もはやACVとレモンバルブの焼損を疑うのみになった。 こういった症状だとREにかなり精通していないと判断はできないだろう。...
エアクリーナーを外した時に折ってしまう人もいる 中古で探してるけど、なかなか良品が無い場合にはこんなジャンク品を買うのも手だよ この場合の、対処法を紹介しよう このホースが抜けなくて 力任せに抜くと折れる こんな状態 このホースの中にオリフィスが入ったまま使うと、ＡＣＶバルブが破損するから気を付けよう 車検も通らなくなる。 で、ここで使うのは ラジエターに向かう、ヒーターホース ちょうど、エアポンプのホースにはまる という事になる。 あとは、エアクリーナーに、無理やり差し込むだけ もっと、ぎゅーっと。 完成品...
> 中村屋 中村様 > > ブログ拝見致しました。 > 的確なお返事、また整備士として応援していただくようなメッセージ本当にありがとうございました。 > > ブログでの私のメールを見て気がついたのですが、まだ名乗っていませんでした。失礼しました > 京都府に住んでます＠＠と申します。 > 中村様とのやりとりは初めてではなく、以前、みんカラをされていた時に何度かやりとりさせていただき、プラグコードを頂いた事があります。 > “来たときよりも美しく” > その時に中村様が言われてたこのワードをモットーに今まで仕事していました > >...
ＲＥにとって大事なものであること、は前回の記述でわかったと思う。 燃費やトルク、寿命、すべてにかかわり 道路を高速で走り、人に迷惑を掛けない、ソレを実現するための法律 道路運送車両法上、車検には欠かせないものだ。 高性能触媒で無くても通るが、前回の記述を無視するツケは受け止めようね 雑誌じゃ載ってないこと、 一般的に知られてないこと 事実だと思ってること、信じてること 聞いただけの話や、風説、ネットのうわさ また、、、 知っててもカネにならないこと、 んじゃ、君たちが実際に見て、応用すればいいんだ...
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