純正CPU

FC3Sの。。 延命に必要な設定値変更とは?

FC3Sの。。 延命に必要な設定値変更とは?

昨日、あーんな事書いたから、FC3Sのマニュアル化車両は?と 問い合わせがあった、大丈夫。FC3Sの場合ミッションとECUは共有情報がない クラッチスイッチと、ニュートラルスイッチ、ミッションハーネスを繋げてるなら   どんどん載せ変えしてくれていい   で。。。。とある業者の方から電話があった  顧客分のFD3S、EcoCpuは申し合わせたとおり、で。  ただ、ご自分の趣味車であるFCの件に、、、追記をば。  ご相談のとおり、待っていてくれればその場で書き換え解決します...

新車で買ったFC3Sも12万kmを超えた

新車で買ったFC3Sも12万kmを超えた

このオーナーとも10年の付き合い サーキット行き帰りと専用に使うので エンジンはリビルト乗せ買え後5万km 過去に紹介した岡山国際を46s~47sで走る  FC3S,H君の上司で、Tさん47歳  同じ黒のFC3S、同じような仕様だ  つかこの人が後輩のH君を連れてきた  僕と知り合って2人とも10年以上経つわけだ  最初のエンジンはハイフロー化していたが 年齢を加味して? 現在純正タービン、240ps仕様で関西のジムカーナーの常連となっている あ、当然EcoCpuに変えてるから、練習会だけのエントリーね...

純正CPUが、不良?

純正CPUが、不良?

広島から書き換えで来店 この前のキャンペーン49800ROMです ところが問題が起こりました 純正であるはずのCPUの基盤、ハンダが・・・おかしい 2 もしや?と思ってあけてみると いきなり書き換えROMがハンダで止まっています 3 本来ならここにはこのようなシールが張ってるROMがのってるのですが 4 なにが問題になるかというと・・・ 基盤はデリケートです しかも20年も経ってる基盤です 前の加工者のスキルが悪ければ思ってもみないトラブルを引き起こします 静電気や、物理的破損・・・さまざまです 5...

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FC3S GCGスポーツタービン

ARCインタークーラー等への交換はすでに終わっています あとはCPUデーターの入れ替えとテスト走行、水漏れチェック等を終わらせお昼の納車を目指しています...

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FC3S GCGスポーツタービン

ARCインタークーラー等への交換はすでに終わっています あとはCPUデーターの入れ替えとテスト走行、水漏れチェック等を終わらせお昼の納車を目指しています 8時半まで残業後、、、全塗装から上がったFD3Sに、奥で作業をしている藤田先輩と一緒に3人で夜食に出かけたという仲良し3人です。 後輩ができた彼も十数年前は若かった 15年の付き合いになる彼がまだ若くピチピチしていたころの写真...

GCGスポーツタービン(RECHARGE)交換

無事に到着しました。道中、集中工事で名神に回ったり、やばすぎる豪雨に数回打たれ、事故渋滞でトンネルに1時間程度缶詰めになったりとかなりハードでした。(自宅まで8時間半はかかりました…)...

FC3S ARC インタークーラー ラジエター

GCGのRECHARGE‘ SPLスポーツタービンの取り付けと、インジェクター交換等を行っていました ハイフロータービンという名のイメージ(低回転が弱くてトルク特性が高回転よりになる)を払しょくするためにスポーツタービンと呼んでいます。 1500回転も回せば加給体制に入る新世代ターボです FC3S専用設計ARCの純正ダクト対応型インタークーラーが憎いでしょ?...

EcoCpuV RacingBeat twin

純正フロントパイプにマッチする口径を持った前期用のメタル触媒も含めて購入いただいた。 25年前の車だ、我々のような高齢世代が6年落ちで買ったような頃とは劣化が大きく違う。 昭和や平成一桁代の頃の中古車は、6万㎞ぐらい走った『買いごろお値打ち車両』がゴロゴロしていたんだけれど、、いまじゃどれを買ってもそろそろエンジンOHだけじゃなく電気装置の交換時期ってものがある。...