前期始動不良改善

FC3S 前期 始動不良

FC前期によくある温間始動不良 ハンドルシャフト下に頭を入れてB04カプラのサーキットオープニングリレーを探し当ててください 裏側から見たらリレーの底が黄色、本体は黒です この配線の黒赤線をきってしまいます で。 これを切る事により再始動時の燃料が減量されてかかりがよくなります ご安心を。必ずエアフロメーターのセンサースイッチでクランキング時、風量が発生すれば茶色線がアースされポンプは回ります 群馬県の前期61年FCの方からメールをいただきました ”ほんとうに普通にかかります、今までの苦労がうそのよう”...

FC3S前期、始動不良 改善配線図

FC3S前期、始動不良 改善配線図

まず、ノークレームノーリターン この配線図をみてわからない人は手を出さないこと この配線図を見て、理解できない人もメッセージで聞かないこと。 じゃないと、RX-7の燃費や効率どころの話じゃなく、大怪我します。 中央のサーキットオープニングリレーがあります 着いてる場所は、ハンドルポスト、運転席の下に頭を突っ込んでください。 白6極カプラーです リレーは黒ケース、ですが、下から見るために底板しかみえませんおそらく黄色の基盤底板です カプラーを抜いて、ST端子線を探しましょう 6極なのに配線は5本しかありませんが・・・ 手順は...

More Post

かようびから現場は

エンジン交換に入りました。 なぜか、3羽ガラスのように。。。 一台の仕事を3人で。 だから、、、2日目にはもう乗っていて その場にあるはずのおろしたエンジンも片づけられている...

お便りインプレ

6/23 YouTube開始まで

日(s)

:

時間(s)

:

分)

:

(S)

カテゴリー(スクロール可)

EcoCPU

FD3S不調 新たなる要因

FD3Sのアイドル不調において最近起こり始めた新たな現象を解決できたのでここに記載しておく。...

予約カレンダー

FD3S FC3S

FD3S不調 新たなる要因

FD3Sのアイドル不調において最近起こり始めた新たな現象を解決できたのでここに記載しておく。  FD3Sアイドリング不調は前期や後期に限らずスロットルセンサー不調やダイアグコードで拾うことが多いが56番を発することでレモンバルブやACV等の交換を行う事で改善できた。...

インタークーラーを交換したら

馬力が上がりませんでした..  内容は長編で、十分見ごたえのある内容です。  業界を震撼させる内容です。  また、RECHARGEの超高速吸気温度センサーしか、選択肢が無いと言える内容です  センサー開発にはロボット工学や電子工学で有名な〇田製作所の機材で十分テストして作りこまれており、最速の測定時間を誇るエレメントを使用しています。...

実際の吸気温度

データーを見返すと、 `とても興味深いデーターも取れた。(この画面では3つも打ったからややこしくなりすぎるので表示してないけどね) サージタンクの中で起こる乱流は時速数百キロを超える高温、高圧なのだ。  見たいでしょー  そこで、今後、それらデーターのログも表示させることにしよう。  もちろん、純正吸気温度センサーとの比較も行ってゆこう。 ただ、ここで一つ言い訳して謝っておくべきことがある。...

ARCインタークーラー

カーボンインテークで馬力が上がるのか?シャーシダイナモで検証してみました。一番難しいポイントはパーツ変更によるブーストの変化です . 予告編ですが、シャシダイナモでの注意点もあります。3分ほどですので気軽に見てください。  本編を見逃さないように、チャンネル登録と   高い評価よろしくお願いいしまーーーす。   、動画を作るモチベーション維持の為に   、よろしくお願いします。 。応援してねー...

ARC インタークーラー

取り付け動画です 吸気温度の低下は馬力の向上だけではなく、エンジンやタービンの寿命にも影響します。言い換えればそんなにアクセル開けて走らない人でも、交換する理由になります。...

FD3S不調 新たなる要因

FD3Sのアイドル不調において最近起こり始めた新たな現象を解決できたのでここに記載しておく。...