痛恨のエンジンブロー

400PS 14万km走行のアペックスシール 比較画像

400PS 14万km走行のアペックスシール 比較画像

なぜ?壊れたか?くわしい流れはここのバックアップみてね 上が14万km走行のアペックスシール、トップ 下が6万km走行の中古アペックスシール、トップ すでに高さが4mmありません 中古6万km走行の方はまだ、6mmもあります ここまで使えたのはマツダ純正CPUのおかげです ノックレベルが高いと勝手に遅角してくれたり、エンジンを極限まで守って最後までアペを使わせてくれました エンジンが壊れた後、満身創痍のワンローターで走行して帰ってきたのでローターが真っ黒 くわしくは痛恨のエンジンブロー 3ピースですが、一番磨耗の激しいトップだけ...

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ロータリーエンジン燃費の基礎 12 維持費節減

あれ?こんなところに・・・・http://ecocpu.sitemix.jp/ ブログと、整備手帳が見れます こちらはRECHARGE.JP版 またも更新に疲れましたのでここで独特の表現法を持つS氏に登場していただきましょう みなさんこんにちわ、私がS氏です、決して深い意味はありません 今回も店主とは少し方向性を変えてお話してみましょう 今はスンスン言ってるMAZDAさんですが、昔はCPUも装着されていない車を製造してたんですよ。 そもそも純正CPUとは何?って所から語っていいですか?「イヤ」って言われても始めますが・・・...

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