燃料MAPの話をしよう

このMAPは

このMAPは

アクセル開度に対する空燃比を決定するパラメーターです。 FC3Sにも、FD3Sにもありますよ。     アクセルを早い段階から全開して、ターゲットサイトが固定された事を発見 お、これだな。 よしよし、、と 自分で確認できたから頭を振っている僕...

依頼のあった、、MAP

依頼のあった、、MAP

これ、FC前期なんです  後期と一緒なら初期はスロセンと回転数で移動し途中からエアフロ移動量で変化します  エアフロメーターが引き出す吸入空気で変化する値に燃料の補正と、走行モードを指定します。  ただし、後期の場合エアフロメーター移動量は点火時期の負荷側スケールに用いられるために、  空気量という概念よりも負荷という概念が正しいかもしれません。 後期は、通称下のようなメインマップを持っていますが前期にはありません...

燃料MAPの話をしよう。7

燃料MAPの話をしよう。7

前回の答え合わせ、負荷に対して増減する一本のMAPを追加した理由を述べよ。 簡単に書くと ans 数字オーバーで書けない それでは、実際に出る値を実際に計算してみるとわかります メインMAPx圧力補正=噴射量として  6000回転、600mhg=8C/h 8Cは10進数だと、140だ  同じ回転数と負荷を見てみると確かに140になってるでしょ で、600mhgの圧力補正である183を掛け算 140x183=25620  この時点で25620段階以上の細かさが制御されてるという事。...

燃料MAPの話をしよう。6

燃料MAPの話をしよう。6

ところで、どうしてこの圧力のMAPはあるの?、あれだけ皆が計算して立証してくれたあの、圧力のMAP。 このMAPのおかげで圧力が上がったら燃料を増してるわけだよね、圧力が下がると燃料を下げる でもさ、どうせMAINのマップにも圧力があるからいらないんじゃ? だって、圧力が上がったら、負荷側に移動するじゃない? おお、、 たしかに そうだね。 縦方向に負荷が進むと数字を大きく足せばいいんだから、負荷の軸は不要?となるよね  どうしてだろう?  なんで圧力MAPがあるんだ?   ヒント 左側の升目がなんか、複数そろってるよね?...

ロボット3条

ロボット3条

この話は後半に書いてある”中村が語る制御”への説明と似ています 。。。。。。。。。 Siriを「おもちゃ」と酷評した企業、半年後アップルに買収される Siriは確かに、返事がおかしい 人としての返事ではなくサンプルから選び出した言葉の列を発声してるだけだよね? 「だったら君たちが作ってよ」 アップルが英国の”VocalIQ”を買収したことが分かりました。 VocalIQは、ケンブリッジ大学で対話システムの研究をしてきたSteve...

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あなたにぴったりの‘カラーは?(IphoneのCM風に読んで)

Rx-7 史上最高にポップなシートを用意しましたあなたにぴったりのシートカラーを選んでください。 圧倒的にエキサイティングなシート。先進的なデュアルクッションシステム。どんなシートよりも頑丈なAlcantara どこでも手に入るカラーではありません、最新の静粛性能を、あなただけの手に。 色あざやかで美しいく、そのすべてを詰め込んだ完全に新しいスマイルを提供します4つの魅力的なカラーでどうぞ。...

新品シートが現れた(スライム風に読んで)

もはや手に入らなくなったFD3Sのシート どっちが新品か?わかりますか? なんとこれ、マツダの最新シート生地を張った試作品なのです。  使ってるアルカンターラを始めこれらの生地は当然メーカーでの耐火摩耗試験済み。 この生地だけでも欲しい!という方がいるかもしれませんね。...

ヒーターコアから冷却水が漏れた

FD3Sのあるある修理の一つです。前期よりも後期のほうが多い症状の一つです。 これが漏れちゃうと、ダッシュボードを下すしか方法がありません もちろん、ユーザーの目の前で降ろしてしまいます。...

GCG sports turbo

効率の高いターボは燃費も上がるって知っていますか?回転数が低いときは単なる空気抵抗と排気抵抗にしかならないのが昭和設計のturboです。 左が純正、右がRECHARGE/GCGスポーツタービンです。下取り加工なのでオリフィスが入ってない状態ですので組み替えてください。 取り付けは純正と全く同じ方法で無加工で取り付けできて車検も安心。(ただしEcoCpuによる書き換えが必要です)...

250psだよ、夏場は。

GCGスポーツタービンのセッティング 暑い時期だけにエンジンは守らなきゃならない。...