エンジンが壊れた、または、、高速で踏んだ瞬間 カン、ｺｷｺｷ音がして急に馬力が下がった。。 俗に言うエンジンブローだ。 しかしそれは必然。 10年以上も経てば、いやFCなら25年も経てば当たり前の理屈 でも本当は、時期を予見し、コントロール出来ることなんだ。 そのために、圧縮測定や燃費、を確認しておこう。 その数値を把握しておけば、20年経っていても REエンジンの調子や寿命を予期できるんだよ。 もったいないじゃないか、圧縮は単なる参考値という見解は甘い。...
基礎 26 ECO CPU 過去の経験からお話しさせていただいてます。 ＲＸ－７やＲＸ－８に限らずコスモや等ロータリーエンジンの燃費といえばずばり空燃比を連想される方も多いと思います過去雑誌『CARBOY』を読む方ではご存知ネココーポレーション金子社長とお話させていただいたとき、REエンジンは空燃比で壊れる場合より吸気温度で壊れるんだと指摘していただいたことがあります 理論と実績、実験、バランスを考えて合理的にチューニングされる会社の姿勢には非常に共感させていただいております 実際に過去の経験では...
今回の議題は・・・ ”ROMチューンが必要な時とは？”です 当然ながら全くのドノーマルであれば書き換える必要はありません ドノーマルの場合、１８０ｋｍ未満での走行を前提として・・・ 1.オイルは３０００ｋｍ前後で交換（純正オイルで構いません） 2.プラグは６～９０００ｋｍで交換（純正プラグで構いません） 3.オイルエレメントはオイル交換２、３回に一度交換。 4.エアフィルターは３～４００００ｋｍで交換。...
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