燃料が不足してる?とは?

エンジンが不意に壊れた、、orz圧縮は単なる参考値という見解は甘い

エンジンが不意に壊れた、、orz圧縮は単なる参考値という見解は甘い

エンジンが壊れた、または、、高速で踏んだ瞬間  カン、コキコキ音がして急に馬力が下がった。。  俗に言うエンジンブローだ。   しかしそれは必然。   10年以上も経てば、いやFCなら25年も経てば当たり前の理屈    でも本当は、時期を予見し、コントロール出来ることなんだ。    そのために、圧縮測定や燃費、を確認しておこう。     その数値を把握しておけば、20年経っていても     REエンジンの調子や寿命を予期できるんだよ。     もったいないじゃないか、圧縮は単なる参考値という見解は甘い。...

基礎 26 ECO CPU ノッキング、マフラー、吸気温度

基礎 26 ECO CPU ノッキング、マフラー、吸気温度

基礎 26 ECO CPU 過去の経験からお話しさせていただいてます。 RX-7やRX-8に限らずコスモや等ロータリーエンジンの燃費といえばずばり空燃比を連想される方も多いと思います過去雑誌『CARBOY』を読む方ではご存知ネココーポレーション金子社長とお話させていただいたとき、REエンジンは空燃比で壊れる場合より吸気温度で壊れるんだと指摘していただいたことがあります 理論と実績、実験、バランスを考えて合理的にチューニングされる会社の姿勢には非常に共感させていただいております 実際に過去の経験では...

ロムチューンが必要なときとは

今回の議題は・・・ ”ROMチューンが必要な時とは?”です 当然ながら全くのドノーマルであれば書き換える必要はありません ドノーマルの場合、180km未満での走行を前提として・・・ 1.オイルは3000km前後で交換(純正オイルで構いません) 2.プラグは6~9000kmで交換(純正プラグで構いません) 3.オイルエレメントはオイル交換2、3回に一度交換。 4.エアフィルターは3~40000kmで交換。...

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エンジンを組みます

5000kmの慣らしを終えて、ヒーターコアも変えて、オイルとプラグを変えて現物合わせと納車準備も終わってきたのです。 そろそろ、エンジンを組む段取りです。...

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エンジンのオーバーホールの本当の意味は?

RX-7の中古車を買うとき、オーバーホール歴があるか?無いかでの判断基準になるだろう。ただ果たしてそのオーバーホールという言葉、エンジンブローを避けたい買い手の常識としてどのレベルでOHなのか認識しておくべきだろう。 https://youtu.be/mUWdyfNEbE0...

あなたにぴったりの‘カラーは?(IphoneのCM風に読んで)

Rx-7 史上最高にポップなシートを用意しましたあなたにぴったりのシートカラーを選んでください。 圧倒的にエキサイティングなシート。先進的なデュアルクッションシステム。どんなシートよりも頑丈なAlcantara どこでも手に入るカラーではありません、最新の静粛性能を、あなただけの手に。 色あざやかで美しいく、そのすべてを詰め込んだ完全に新しいスマイルを提供します4つの魅力的なカラーでどうぞ。...

新品シートが現れた(スライム風に読んで)

もはや手に入らなくなったFD3Sのシート どっちが新品か?わかりますか? なんとこれ、マツダの最新シート生地を張った試作品なのです。  使ってるアルカンターラを始めこれらの生地は当然メーカーでの耐火摩耗試験済み。 この生地だけでも欲しい!という方がいるかもしれませんね。...

ヒーターコアから冷却水が漏れた

FD3Sのあるある修理の一つです。前期よりも後期のほうが多い症状の一つです。 これが漏れちゃうと、ダッシュボードを下すしか方法がありません もちろん、ユーザーの目の前で降ろしてしまいます。...

GCG sports turbo

効率の高いターボは燃費も上がるって知っていますか?回転数が低いときは単なる空気抵抗と排気抵抗にしかならないのが昭和設計のturboです。 左が純正、右がRECHARGE/GCGスポーツタービンです。下取り加工なのでオリフィスが入ってない状態ですので組み替えてください。 取り付けは純正と全く同じ方法で無加工で取り付けできて車検も安心。(ただしEcoCpuによる書き換えが必要です)...